Códigos de avaria P21xx
256 códigos genéricos de P2100 a P21FF, com o significado de cada um.
- P2100 Circuito do motor do atuador de controlo da borboleta aberto
- P2101 Intervalo/desempenho do circuito do motor do atuador de controlo da borboleta
- P2102 Tensão baixa no circuito do motor do atuador de controlo da borboleta
- P2103 Tensão alta no circuito do motor do atuador de controlo da borboleta
- P2104 Sistema de controlo do atuador da borboleta — ralenti forçado
- P2105 Sistema de Controlo do Atuador da Borboleta - Paragem Forçada do Motor
- P2106 Sistema de Controlo do Atuador da Borboleta — Potência Limitada Forçada
- P2107 Processador do Módulo de Controlo do Atuador da Borboleta
- P2108 Desempenho do Módulo de Controlo do Atuador da Borboleta
- P2109 Desempenho do batente mínimo do sensor A da posição da borboleta/pedal
- P210A Circuito do motor do atuador da borboleta B aberto
- P210B Intervalo/desempenho do circuito do motor do atuador da borboleta B
- P210C Tensão baixa no circuito do motor do atuador da borboleta B
- P210D Tensão alta no circuito do motor do atuador da borboleta B
- P210E Correlação de tensão dos sensores/interruptores da posição da borboleta/pedal C/F
- P210F Sistema de controlo do atuador da borboleta B — limite de rotações forçado
- P2110 Sistema de controlo do atuador da borboleta — limite de rotações forçado
- P2111 Sistema de controlo do atuador da borboleta — preso na posição aberta
- P2112 Sistema de controlo do atuador da borboleta — preso na posição fechada
- P2113 Desempenho do Batente Mínimo do Sensor B da Posição da Borboleta/Pedal
- P2114 Desempenho do Batente Mínimo do Sensor C da Posição da Borboleta/Pedal
- P2115 Desempenho do Batente Mínimo do Sensor A da Posição da Borboleta/Pedal
- P2116 Desempenho do Batente Mínimo do Sensor B da Posição da Borboleta/Pedal
- P2117 Desempenho do Batente Mínimo do Sensor F da Posição da Borboleta/Pedal
- P2118 Intervalo/Desempenho da Corrente do Motor de Controlo do Atuador da Borboleta
- P2119 Intervalo/Desempenho do Corpo da Borboleta de Controlo do Atuador da Borboleta
- P211A Sistema de controlo do atuador da borboleta B — preso na posição aberta
- P211B Sistema de controlo do atuador da borboleta B — preso na posição fechada
- P211C Intervalo/desempenho da corrente do motor do atuador da borboleta B
- P211D Intervalo/desempenho do corpo da borboleta do atuador B
- P211E Processador do módulo de controlo do atuador da borboleta B
- P211F Desempenho do Módulo de Controlo B do Atuador da Borboleta
- P2120 Circuito do Sensor/Interruptor D da Posição da Borboleta/Pedal
- P2121 Intervalo/desempenho do circuito do sensor/interruptor D da posição da borboleta/pedal
- P2122 Tensão baixa no circuito do sensor D da posição da borboleta/pedal
- P2123 Tensão alta no circuito do sensor D da posição da borboleta/pedal
- P2124 Intermitência no circuito do sensor/interruptor D da posição da borboleta/pedal
- P2125 Circuito do Sensor/Interruptor E da Posição da Borboleta/Pedal
- P2126 Intervalo/desempenho do circuito do sensor/interruptor E da posição da borboleta/pedal
- P2127 Tensão baixa no circuito do sensor/interruptor E da posição da borboleta/pedal
- P2128 Tensão alta no circuito do sensor/interruptor E da posição da borboleta/pedal
- P2129 Intermitência no circuito do sensor/interruptor E da posição da borboleta/pedal
- P212A Circuito do Sensor/Interruptor G da Posição da Borboleta
- P212B Intervalo/desempenho do circuito do sensor/interruptor G da posição da borboleta
- P212C Tensão baixa no circuito do sensor/interruptor G da posição da borboleta
- P212D Tensão alta no circuito do sensor/interruptor G da posição da borboleta
- P212E Intermitência no circuito do sensor/interruptor G da posição da borboleta
- P212F Correlação de Tensão dos Sensores/Interruptores F/G da Posição da Borboleta/Pedal
- P2130 Circuito do Sensor/Interruptor F da Posição da Borboleta/Pedal
- P2131 Intervalo/desempenho do circuito do sensor/interruptor F da posição da borboleta/pedal
- P2132 Tensão baixa no circuito do sensor/interruptor F da posição da borboleta/pedal
- P2133 Tensão alta no circuito do sensor/interruptor F da posição da borboleta/pedal
- P2134 Intermitência no circuito do sensor/interruptor F da posição da borboleta/pedal
- P2135 Correlação de tensão dos sensores A/B da posição da borboleta/pedal
- P2136 Correlação de Tensão dos Sensores A/C da Posição da Borboleta/Pedal
- P2137 Correlação de tensão dos sensores B/C da posição da borboleta/pedal
- P2138 Correlação de tensão dos sensores D/E da posição da borboleta/pedal
- P2139 Correlação de tensão dos sensores/interruptores D/F da posição da borboleta/pedal
- P213A Circuito B de comando da borboleta EGR aberto
- P213B Gama/Desempenho do Circuito de Controlo da Borboleta EGR B
- P213C Sinal baixo no circuito de comando da borboleta EGR B
- P213D Sinal alto no circuito de comando da borboleta EGR B
- P213E Falha no sistema de injeção de combustível — paragem forçada do motor
- P213F Falha no sistema da bomba de combustível — paragem forçada do motor
- P2140 Correlação de tensão dos sensores/interruptores de posição da borboleta/pedal E e F
- P2141 Sinal baixo no circuito de comando da borboleta EGR A
- P2142 Sinal alto no circuito de comando da borboleta EGR A
- P2143 Circuito de comando da válvula de ventilação EGR aberto
- P2144 Sinal baixo no circuito de comando da válvula de ventilação EGR
- P2145 Sinal alto no circuito de comando da válvula de ventilação EGR
- P2146 Circuito aberto de tensão de alimentação do grupo A de injetores de combustível
- P2147 Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo A de Injetores de Combustível Baixo
- P2148 Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo A de Injetores de Combustível Alto
- P2149 Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo B de Injetores de Combustível/Aberto
- P214A Temperatura de entrada do catalisador SCR de NOx demasiado alta
- P214B Temperatura de entrada do catalisador SCR de NOx demasiado alta durante a regeneração do filtro de partículas
- P214C Temperatura de saída do catalisador SCR de NOx demasiado alta
- P214D Temperatura de saída do catalisador SCR de NOx demasiado alta durante a regeneração do filtro de partículas
- P214E Corrente da bomba de agente redutor A demasiado alta
- P214F Corrente do aquecedor de agente redutor A demasiado alta
- P2150 Tensão baixa no circuito de alimentação do grupo B de injetores de combustível
- P2151 Tensão alta no circuito de alimentação do grupo B de injetores de combustível
- P2152 Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo C de Injetores de Combustível/Aberto
- P2153 Tensão baixa no circuito de alimentação do grupo C de injetores de combustível
- P2154 Tensão alta no circuito de alimentação do grupo C de injetores de combustível
- P2155 Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo D de Injetores de Combustível/Aberto
- P2156 Tensão baixa no circuito de alimentação do grupo D de injetores de combustível
- P2157 Tensão alta no circuito de alimentação do grupo D de injetores de combustível
- P2158 Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo B
- P2159 Gama/Desempenho do Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo B
- P215A Correlação entre a Velocidade do Veículo e a Velocidade da Roda
- P215B Correlação entre a Velocidade do Veículo e a Velocidade do Veio de Saída
- P215C Correlação entre a Velocidade do Veio de Saída e a Velocidade da Roda
- P215D Bomba de agente redutor B presa ligada
- P215E Corrente do aquecedor de agente redutor D demasiado baixa
- P215F Corrente do aquecedor de agente redutor D demasiado alta
- P2160 Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo B Baixo
- P2161 Sinal intermitente, errático ou elevado no circuito do sensor de velocidade do veículo B
- P2162 Correlação entre os Sensores de Velocidade do Veículo A e B
- P2163 Desempenho do sensor de posição da borboleta/pedal A no batente máximo
- P2164 Desempenho do sensor de posição da borboleta/pedal B no batente máximo
- P2165 Desempenho do sensor de posição da borboleta/pedal C no batente máximo
- P2166 Desempenho do sensor de posição da borboleta/pedal D no batente máximo
- P2167 Desempenho do sensor de posição da borboleta/pedal E no batente máximo
- P2168 Desempenho do sensor de posição da borboleta/pedal F no batente máximo
- P2169 Circuito de comando da eletroválvula de ventilação do regulador de pressão de escape aberto
- P216A Circuito de tensão de alimentação do grupo E de injetores de combustível aberto
- P216B Circuito de Tensão de Alimentação do Grupo E de Injetores de Combustível Baixo
- P216C Tensão alta no circuito de alimentação do grupo E de injetores de combustível
- P216D Circuito de alimentação do grupo F de injetores de combustível aberto
- P216E Circuito de tensão de alimentação do grupo F de injetores de combustível baixo
- P216F Tensão alta no circuito de alimentação do grupo F de injetores de combustível
- P2170 Sinal baixo no circuito de comando da eletroválvula de ventilação do regulador de pressão de escape
- P2171 Sinal alto no circuito de comando da eletroválvula de ventilação do regulador de pressão de escape
- P2172 Sistema de controlo do atuador da borboleta — fluxo de ar subitamente elevado detetado
- P2173 Sistema de controlo do atuador da borboleta — fluxo de ar elevado detetado
- P2174 Sistema de controlo do atuador da borboleta — fluxo de ar subitamente reduzido detetado
- P2175 Sistema de controlo do atuador da borboleta — fluxo de ar reduzido detetado
- P2176 Sistema de controlo do atuador da borboleta A — posição de ralenti não aprendida
- P2177 Sistema Demasiado Pobre Fora do Ralenti (Banco 1)
- P2178 Sistema Demasiado Rico Fora do Ralenti (Banco 1)
- P2179 Sistema Demasiado Pobre Fora do Ralenti (Banco 2)
- P217A Circuito de alimentação do grupo G de injetores de combustível aberto
- P217B Tensão baixa no circuito de alimentação do grupo G de injetores de combustível
- P217C Tensão alta no circuito de alimentação do grupo G de injetores de combustível
- P217D Circuito de alimentação do grupo H de injetores de combustível aberto
- P217E Tensão baixa no circuito de alimentação do grupo H de injetores de combustível
- P217F Tensão alta no circuito de alimentação do grupo H de injetores de combustível
- P2180 Sistema Demasiado Rico Fora do Ralenti (Banco 2)
- P2181 Desempenho do Sistema de Arrefecimento
- P2182 Circuito do sensor 2 da temperatura do líquido de arrefecimento do motor
- P2183 Gama/Desempenho do Circuito do Sensor 2 da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
- P2184 Sinal baixo no circuito do sensor 2 da temperatura do líquido de arrefecimento do motor
- P2185 Circuito do Sensor 2 da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor - Alto
- P2186 Sinal intermitente ou errático no circuito do sensor 2 da temperatura do líquido de arrefecimento do motor
- P2187 Sistema Demasiado Pobre no Ralenti (Banco 1)
- P2188 Sistema Demasiado Rico no Ralenti (Banco 1)
- P2189 Sistema Demasiado Pobre no Ralenti (Banco 2)
- P218A Sistema de controlo do atuador da borboleta B — posição de ralenti não aprendida
- P218B Circuito B de Inibição do Acelerador/Combustível
- P218C Gama/Desempenho do Circuito B de Inibição do Acelerador/Combustível
- P218D Sinal baixo no circuito B de inibição do acelerador/combustível
- P218E Sinal alto no circuito B de inibição do acelerador/combustível
- P218F Ausência de fluxo de agente redutor detetada
- P2190 Sistema demasiado rico ao ralenti (banco 2)
- P2191 Sistema Demasiado Pobre com Carga Elevada (Banco 1)
- P2192 Sistema Demasiado Rico com Carga Elevada (Banco 1)
- P2193 Sistema Demasiado Pobre com Carga Elevada (Banco 2)
- P2194 Sistema Demasiado Rico com Carga Elevada (Banco 2)
- P2195 Sinal do sensor de O2 desviado/preso em mistura pobre (banco 1, sensor 1)
- P2196 Sinal do sensor de O2 desviado/preso em mistura rica (banco 1, sensor 1)
- P2197 Sinal do sensor de O2 desviado/preso em mistura pobre (banco 2, sensor 1)
- P2198 Sinal do sensor de O2 desviado/preso em mistura rica (banco 2, sensor 1)
- P2199 Correlação do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1/2
- P219A Desequilíbrio da Relação Ar-Combustível do Banco 1
- P219B Desequilíbrio da Relação Ar-Combustível do Banco 2
- P219C Desequilíbrio da Relação Ar-Combustível do Cilindro 1
- P219D Desequilíbrio da Relação Ar-Combustível do Cilindro 2
- P219E Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 3
- P219F Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 4
- P21A0 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 5
- P21A1 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 6
- P21A2 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 7
- P21A3 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 8
- P21A4 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 9
- P21A5 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 10
- P21A6 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 11
- P21A7 Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 12
- P21A8 Circuito do sensor B do nível de agente redutor
- P21A9 Intervalo/desempenho do circuito do sensor B do nível de agente redutor
- P21AA Sinal baixo no circuito do sensor B do nível de agente redutor
- P21AB Sinal alto no circuito do sensor B do nível de agente redutor
- P21AC Sinal intermitente/errático no circuito do sensor B do nível de agente redutor
- P21AD Circuito do sensor C do nível de agente redutor
- P21AE Intervalo/desempenho do circuito do sensor C do nível de agente redutor
- P21AF Sinal baixo no circuito do sensor C do nível de agente redutor
- P21B0 Sinal alto no circuito do sensor C do nível de agente redutor
- P21B1 Sinal intermitente/errático no circuito do sensor C do nível de agente redutor
- P21B2 Tempo excessivo para iniciar o controlo em malha fechada do adsorvente de NOx
- P21B3 Controlo em malha fechada do adsorvente de NOx no limite — demasiado alto
- P21B4 Temperatura excessiva do adsorvente de NOx (banco 1)
- P21B5 Temperatura excessiva do adsorvente de NOx (banco 2)
- P21B6 Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 1
- P21B7 Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 2
- P21B8 Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 3
- P21B9 Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 4
- P21BA Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 5
- P21BB Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 6
- P21BC Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 7
- P21BD Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 8
- P21BE Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 9
- P21BF Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 10
- P21C0 Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 11
- P21C1 Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 12
- P21C2 Circuito de controlo do relé do aquecedor do agente redutor aberto/interrompido
- P21C3 Sinal baixo no circuito de controlo do relé do aquecedor do agente redutor
- P21C4 Sinal alto no circuito de controlo do relé do aquecedor do agente redutor
- P21C5 Sensor A do nível de agente redutor preso
- P21C6 Sensor B do nível de agente redutor preso
- P21C7 Circuito de controlo do relé de alimentação do módulo de controlo do agente redutor aberto/interrompido
- P21C8 Sinal baixo no circuito de controlo do relé de alimentação do módulo de controlo do agente redutor
- P21C9 Sinal alto no circuito de controlo do relé de alimentação do módulo de controlo do agente redutor
- P21CA Circuito da tensão de alimentação do módulo de controlo do agente redutor
- P21CB Tensão de alimentação baixa no módulo de controlo do agente redutor
- P21CC Tensão de alimentação alta no módulo de controlo do agente redutor
- P21CD Tensão de alimentação baixa no módulo de qualidade do agente redutor
- P21CE Desempenho do módulo de qualidade do agente redutor
- P21CF Circuito do injetor B do cilindro 1 aberto/interrompido
- P21D0 Circuito do injetor B do cilindro 2 aberto/interrompido
- P21D1 Circuito do injetor B do cilindro 3 aberto/interrompido
- P21D2 Circuito do injetor B do cilindro 4 aberto/interrompido
- P21D3 Circuito do injetor B do cilindro 5 aberto/interrompido
- P21D4 Circuito do injetor B do cilindro 6 aberto/interrompido
- P21D5 Circuito do injetor B do cilindro 7 aberto/interrompido
- P21D6 Circuito do injetor B do cilindro 8 aberto/interrompido
- P21D7 Circuito do injetor B do cilindro 9 aberto/interrompido
- P21D8 Circuito do injetor B do cilindro 10 aberto/interrompido
- P21D9 Circuito do injetor B do cilindro 11 aberto/interrompido
- P21DA Circuito do injetor B do cilindro 12 aberto/interrompido
- P21DB Circuito do injetor B do cilindro 1 com sinal baixo
- P21DC Circuito do injetor B do cilindro 1 com sinal alto
- P21DD Corrente do aquecedor de agente redutor A demasiado baixa
- P21DE Circuito do injetor B do cilindro 2 com sinal baixo
- P21DF Circuito do injetor B do cilindro 2 com sinal alto
- P21E0 Circuito do injetor B do cilindro 3 com sinal baixo
- P21E1 Circuito do injetor B do cilindro 3 com sinal alto
- P21E2 Circuito do injetor B do cilindro 4 com sinal baixo
- P21E3 Circuito do injetor B do cilindro 4 com sinal alto
- P21E4 Circuito do injetor B do cilindro 5 com sinal baixo
- P21E5 Circuito do injetor B do cilindro 5 com sinal alto
- P21E6 Circuito do injetor B do cilindro 6 com sinal baixo
- P21E7 Circuito do injetor B do cilindro 6 com sinal alto
- P21E8 Circuito do injetor B do cilindro 7 com sinal baixo
- P21E9 Circuito do injetor B do cilindro 7 com sinal alto
- P21EA Circuito do injetor B do cilindro 8 com sinal baixo
- P21EB Circuito do injetor B do cilindro 8 com sinal alto
- P21EC Circuito do injetor B do cilindro 9 com sinal baixo
- P21ED Circuito do injetor B do cilindro 9 com sinal alto
- P21EE Circuito do injetor B do cilindro 10 com sinal baixo
- P21EF Circuito do injetor B do cilindro 10 com sinal alto
- P21F0 Circuito do injetor B do cilindro 11 com sinal baixo
- P21F1 Circuito do injetor B do cilindro 11 com sinal alto
- P21F2 Circuito do injetor B do cilindro 12 com sinal baixo
- P21F3 Circuito do injetor B do cilindro 12 com sinal alto
- P21F4 Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Pobre Fora do Ralenti (Banco 1)
- P21F5 Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Rico Fora do Ralenti (Banco 1)
- P21F6 Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Pobre Fora do Ralenti (Banco 2)
- P21F7 Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Rico Fora do Ralenti (Banco 2)
- P21F8 Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Pobre ao Ralenti (Banco 1)
- P21F9 Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Rico ao Ralenti (Banco 1)
- P21FA Sistema de Controlo de Combustível B Demasiado Pobre ao Ralenti (Banco 2)
- P21FB Sistema B de controlo do combustível demasiado rico ao ralenti (banco 2)
- P21FC Sistema B de controlo do combustível demasiado pobre com carga elevada (banco 1)
- P21FD Sistema B de controlo do combustível demasiado rico com carga elevada (banco 1)
- P21FE Sistema B de controlo do combustível demasiado pobre com carga elevada (banco 2)
- P21FF Sistema B de controlo do combustível demasiado rico com carga elevada (banco 2)