P21C2: Circuito de controlo do relé do aquecedor do agente redutor aberto/interrompido

O que significa

O circuito de controlo do relé do aquecedor do agente redutor está aberto ou apresenta uma avaria de circuito aberto. O código não especifica qual o componente ou a ligação responsável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito de controlo do relé do aquecedor do agente redutor permite ao veículo comandar o aquecimento do sistema DEF/AdBlue em condições de frio. Este código é registado quando o módulo deteta um circuito aberto no circuito de controlo do relé, por exemplo, devido a uma interrupção na cablagem, a uma ligação deficiente num terminal ou a uma bobina do relé aberta.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bobina do relé interrompida
2. Pino recuado para fora do corpo do conector
3. Soldadura fissurada no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após o período de tolerância
• Inspeção de emissões (NOx) reprovada

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os códigos relacionados com o sistema de agente redutor; em seguida, verifique as mensagens de aviso e o estado do comando do aquecedor para determinar em que condições ocorreu a avaria de circuito aberto.
2. Inspecione o relé do aquecedor do agente redutor e os respetivos conectores quanto a pinos soltos ou recuados, corrosão, danos térmicos ou fios partidos.
3. Com o circuito desenergizado conforme indicado na informação de serviço, verifique a continuidade da bobina do relé e do circuito de controlo face às especificações do fabricante.
4. Se o relé estiver correto, teste a continuidade do fio de controlo entre o relé e o módulo, fletindo suavemente a cablagem para detetar uma interrupção intermitente.
5. Verifique os terminais dos conectores do módulo e quaisquer ligações internas de controlo acessíveis apenas conforme indicado pelo procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar ou repare um terminal do conector do relé recuado, corroído ou danificado.
• Repare um fio interrompido ou partido no circuito de controlo do relé do aquecedor.
• Substitua o relé se se confirmar que a bobina está aberta.
• Repare uma avaria confirmada na ligação do lado do módulo, seguindo o procedimento do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, pode conduzir se o motor funcionar normalmente, mas o aquecedor de DEF pode não funcionar e os avisos de emissões podem continuar ativos. Em tempo frio, uma avaria persistente pode ativar uma contagem decrescente para impedir o arranque relacionada com as emissões; resolva-a prontamente e respeite qualquer contagem decrescente apresentada pelo veículo.