O que significa
Foi detetada uma falha crítica de segurança na bomba de combustível e o motor foi desligado. É típico de uma falha descontrolada da HPFP ou de uma bomba de baixa pressão que perdeu a capacidade de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Este código significa que uma falha no sistema da bomba de combustível levou o módulo de controlo a desligar o motor. O módulo monitoriza o fornecimento de combustível e o controlo da pressão quanto a um funcionamento da bomba inseguro ou incontrolável; a causa pode ser a bomba, os respetivos controlos ou o feedback de pressão, sendo que a lógica exata de paragem varia consoante o veículo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha na bomba de combustível ou no respetivo sistema de controlo
- Avaria no sensor ou regulador de pressão de combustível
- Cablagem danificada ou mau contacto no conector
- Avaria na bomba de alta pressão
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque difícil, o motor não pega ou vai abaixo sob carga
- Perda de potência, especialmente em carga elevada ou RPM elevadas
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Registe todos os códigos e dados de freeze-frame, incluindo a pressão do combustível comandada e medida, antes de apagar códigos ou tentar arranques repetidos.
- Verifique se existem fugas de combustível e inspecione a bomba, o sensor de pressão, o regulador e os conectores e cablagem do módulo de controlo quanto a danos ou mau contacto.
- Utilize os dados do scanner para comparar as leituras de pressão do lado de baixa e do lado de alta, quando disponíveis, com o comportamento esperado pelo fabricante durante o arranque ou funcionamento.
- Teste o circuito de controlo da bomba, o sensor de pressão e o regulador com os procedimentos do fabricante para determinar se a bomba está a ser mal controlada ou se a pressão está a ser reportada incorretamente.
- Teste a bomba em si, incluindo a bomba de alta pressão se equipada, apenas após verificar a sua alimentação, controlo e feedback de pressão.
Soluções comuns
- Repare cablagem danificada ou mau contacto no conector da bomba ou do circuito de controlo de pressão.
- Substitua um sensor de pressão de combustível ou regulador defeituoso confirmado por testes.
- Repare ou substitua o componente de controlo da bomba avariado identificado pelas verificações do fabricante.
- Substitua uma bomba de baixa ou alta pressão avariada quando os testes confirmarem que esta não consegue fornecer ou regular o combustível corretamente.
Posso continuar a conduzir?
Não conduza se o motor se tiver desligado, for abaixo ou apresentar pressão de combustível descontrolada; providencie o reboque. Uma avaria na bomba pode causar perda súbita de potência, e as tentativas contínuas de arranque podem agravar os danos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.