P219E: Desequilíbrio da relação ar-combustível no cilindro 3

O que significa

A correção de combustível do cilindro 3 diverge significativamente da média do banco — o que pode indicar uma avaria no injetor ou na admissão desse cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo avalia o equilíbrio da combustão do cilindro 3 em relação aos outros cilindros do mesmo banco, usando dados do motor e do escape. P219E é registado quando a contribuição estimada do cilindro 3 para a mistura ar-combustível difere significativamente da média desse banco. O código aponta para o cilindro 3, mas não determina se a causa está no injetor, no fluxo de ar da admissão, na ignição, na compressão ou nos sinais dos sensores.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor do cilindro 3 obstruído ou com fuga
2. Fuga na admissão ou problema de fluxo de ar no cilindro 3
3. Falha de ignição no cilindro 3
4. Baixa compressão no cilindro 3

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Hesitação do motor ou perda de potência
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame, as contagens de falhas de ignição específicas do cilindro e os dados disponíveis de correção de combustível ou equilíbrio para confirmar quando o cilindro 3 se destaca.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 3 e verifique se há uma fuga no canal de admissão que alimenta esse cilindro.
3. Compare o funcionamento do injetor do cilindro 3 com o dos outros cilindros, usando os dados disponíveis do scan tool ou um teste de injetores adequado.
4. Inspecione os componentes de ignição do cilindro 3 e verifique se há falhas de ignição que possam explicar o desequilíbrio.
5. Se as verificações de combustível, ar e ignição não forem conclusivas, compare a compressão, incluindo a do cilindro 3, e avalie os sinais dos sensores relevantes face às especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma fuga na admissão ou uma ligação danificada que alimente o cilindro 3.
• Limpe ou substitua o injetor do cilindro 3 se os testes confirmarem caudal restrito ou fugas.
• Repare a avaria de ignição do cilindro 3 que causa uma combustão irregular.
• Resolva a baixa compressão no cilindro 3 se for confirmada pelos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz de aviso estiver fixa e o motor funcionar suavemente, evite acelerações fortes e marque um diagnóstico em breve, pois um desequilíbrio persistente no cilindro 3 pode aumentar as emissões e o consumo de combustível. Pare de conduzir se a luz piscar ou se o motor vibrar intensamente.