P21E3: Circuito do injetor B do cilindro 4 com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico alto no circuito do injetor B do cilindro 4. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo circuito de injetor identificado pelo sistema de controlo para o cilindro 4; este código diz respeito ao sinal elétrico e não confirma uma avaria do caudal de combustível. O módulo de controlo regista o código P21E3 quando o sinal é superior ao esperado, o que pode ser causado por um curto-circuito à tensão, por um conector danificado ou por uma avaria elétrica do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à tensão na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique se há falhas de combustão no cilindro 4 ou códigos relacionados com o injetor para identificar quando foi detetado o sinal alto.
2. Inspecione o conector e o chicote do injetor B do cilindro 4 quanto a fios expostos, corrosão, terminais frouxos ou contacto com um circuito sob tensão.
3. Use a informação de cablagem do veículo para localizar o circuito e verificar se existe um curto-circuito à tensão, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
4. Use a informação de cablagem do veículo para localizar o circuito e verificar se existe um curto-circuito à tensão, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
5. Com o injetor desligado conforme indicado, verifique se há tensão involuntária na cablagem, se os terminais estão bem encaixados e se há continuidade.

Soluções comuns

• Fixe o conector do injetor B do cilindro 4 e limpe ou substitua os terminais corroídos.
• Repare a cablagem com isolamento danificado ou em curto-circuito à tensão no circuito.
• Substitua um conector ou terminal danificado ou que não consiga reter corretamente o pino.
• Substitua o injetor B do cilindro 4 se o teste elétrico confirmar uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor apresentar falhas de combustão ou perder potência, reduza a carga e providencie prontamente a reparação, pois as falhas contínuas podem danificar o catalisador e aumentar as emissões. Pare de conduzir se a luz avisadora piscar ou o motor funcionar muito irregularmente.