P2125: Circuito do Sensor/Interruptor E da Posição da Borboleta/Pedal

O que significa

O sinal do canal "C" está acima do limiar superior — tipicamente um curto-circuito ao positivo ou uma massa aberta.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O circuito do sensor de posição E é um canal de sinal separado utilizado pelo sistema de controlo da borboleta ou do pedal do acelerador. O código P2125 é registado quando o módulo deteta uma avaria elétrica geral no circuito E, como um sinal acima do limite esperado devido a um curto-circuito ao positivo ou à perda da massa do sensor; confirme a identificação dos canais no veículo, pois a designação dos sensores varia.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal em curto-circuito ao positivo
2. Massa do sensor aberta
3. Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine) acesa
• Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
• Hesitação ou solavancos
• Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo

Como diagnosticar

1. Registe os dados de congelamento (freeze frame) e os códigos do sensor relacionados e, em seguida, verifique os dados da ferramenta de diagnóstico para os canais de posição disponíveis de modo a identificar se o sinal E está em falta ou é implausível.
2. Inspecione o conector do circuito E, o fio de sinal e a massa do sensor quanto a pinos soltos, corrosão, fricção ou uma ligação em circuito aberto.
3. Utilizando o esquema elétrico, verifique o sinal E quanto a um curto-circuito ao positivo e confirme a alimentação e a massa do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
4. Monitorize os dados do canal E enquanto move ligeiramente a cablagem para detetar uma falha de ligação intermitente.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o circuito E do conjunto do sensor de posição de acordo com a informação de serviço específica do veículo.

Soluções comuns

• Repare um fio de sinal E em curto-circuito com uma alimentação positiva ou com o isolamento danificado.
• Restabeleça uma massa correta do sensor e corrija os terminais do conector corroidos ou soltos.
• Repare ou fixe as secções da cablagem que estejam roçadas ou sob tensão mecânica.
• Substitua o conjunto do sensor de posição se o respetivo circuito E falhar nos testes com a cablagem e a massa corretas.

Posso continuar a conduzir?

Uma avaria no circuito do sinal E pode tornar a resposta da aceleração inconsistente ou fazer com que o módulo de controlo limite a potência. Evite acelerações exigentes e pare se a resposta do veículo se tornar imprevisível.