O que significa
Avaria elétrica geral no sinal B de inibição do acelerador/combustível — utilizado pelo sistema antirroubo, pelo imobilizador ou pela transmissão para inibir o acelerador ou a alimentação de combustível até o sinal ser libertado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito B de inibição do acelerador/combustível transporta um sinal de autorização ou inibição usado por um sistema do veículo, como o sistema antirroubo ou o controlo da transmissão, para impedir o funcionamento do acelerador ou a alimentação de combustível em determinadas condições. P218B é definido quando o módulo deteta uma avaria elétrica nesse circuito de sinal B, o que pode impedir o arranque normal ou a disponibilização de potência.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do sinal de inibição aberta, em curto-circuito ou danificada
- Ligação deficiente num conetor ou terminal
- Avaria no módulo ou sistema que fornece o sinal de inibição
- Avaria no circuito recetor de controlo do acelerador ou do combustível
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- O motor pode rodar no motor de arranque sem pegar ou não arrancar
- Resposta do acelerador ou potência do motor reduzida
- A luz de aviso de segurança ou da transmissão pode acender-se
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e leia todos os módulos relevantes para procurar códigos relacionados com o sistema antirroubo, a transmissão ou a inibição do acelerador/combustível, identificando qual o sistema que reportou a avaria.
- Inspecione os conectores e a cablagem acessível do circuito de inibição B para detetar terminais soltos, corrosão, danos ou sinais de manipulação.
- Verifique nos dados em tempo real ou no estado do módulo se o sinal de inibição B está a ser comandado e recebido conforme esperado.
- Teste o circuito de inibição B para detetar interrupções, curtos-circuitos e ligações deficientes, usando o esquema elétrico do veículo e o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver em bom estado, diagnostique o módulo que fornece o sinal de inibição e o circuito de controlo do acelerador ou combustível que o recebe, recorrendo a testes específicos do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou desligada no circuito B de inibição do acelerador/combustível.
- Limpe e fixe as ligações deficientes nos conectores dos módulos relevantes.
- Corrija uma avaria confirmada do sistema antirroubo ou da transmissão que impeça a libertação do sinal de inibição B.
- Repare ou substitua um módulo emissor ou recetor avariado apenas depois de os testes do circuito confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor não arrancar ou a resposta da borboleta estiver reduzida, não dependa do veículo para uma viagem em que uma paragem do motor ou perda de potência possa ser perigosa. Mande diagnosticar a avaria de inibição antes da utilização normal, sobretudo se houver avisos do sistema antirroubo ou da transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.