P21D8: Circuito do injetor B do cilindro 10 aberto/interrompido

O que significa

O módulo de controlo detetou um circuito elétrico aberto ou outra avaria no circuito do injetor B do cilindro 10. O código identifica a avaria do circuito; não determina o que significa «injetor B» num motor específico.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito que comanda o injetor B do cilindro 10. O código P21D8 é registado quando o circuito é detetado como aberto ou com uma avaria elétrica, podendo impedir o cilindro 10 de receber o combustível comandado; o código não define a configuração física do injetor B.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem interrompida ou danificada
2. Conector do injetor solto ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e quaisquer códigos de falhas de combustão ou do injetor do cilindro 10 para determinar se a avaria é permanente ou está associada a determinadas condições.
2. Consulte a informação de serviço para localizar o injetor B do cilindro 10 e, em seguida, inspecione o percurso da cablagem e o conector quanto a ruturas, corrosão, folga ou contacto com peças quentes ou móveis.
3. Com a ignição desligada, desligue o conector do injetor B do cilindro 10 e inspecione-o para detetar terminais danificados ou recuados antes de voltar a ligá-lo.
4. Meça a continuidade do circuito do injetor B do cilindro 10 e compare-a com as especificações do fabricante para localizar uma interrupção na cablagem.
5. Se a integridade do circuito estiver confirmada, teste eletricamente o injetor B do cilindro 10 para detetar uma avaria interna.

Soluções comuns

• Volte a encaixar o conector do injetor B do cilindro 10 e limpe ou repare os contactos corroídos.
• Repare uma secção interrompida ou fisicamente danificada da cablagem do injetor B do cilindro 10.
• Substitua o injetor B do cilindro 10 se não passar no teste elétrico.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz estiver fixa e o motor continuar a funcionar suavemente, limite a condução a percursos curtos e necessários e providencie o diagnóstico. Não continue a conduzir se a luz piscar, o motor tremer muito ou perder bastante potência, pois as falhas de combustão contínuas podem agravar os danos e as emissões.