O que significa
O motor do atuador da borboleta B responde eletricamente, mas não desloca a borboleta conforme comandado — normalmente devido a escovas com resistência elevada, a uma falha parcial do enrolamento ou a um corpo da borboleta preso.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O atuador da borboleta B é o motor que move uma lâmina de borboleta secundária em motores equipados com dois corpos de borboleta. O módulo de controlo compara o movimento comandado com a resposta elétrica do atuador B e a retroação da borboleta; o código P210B é definido quando o circuito responde, mas o movimento ou a resposta da lâmina ficam fora do intervalo esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Escovas do motor gastas
- Depósitos de carvão na borboleta
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
- Hesitação ou solavancos
- Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para guardar os dados de "freeze-frame" e comparar a posição comandada e real do atuador da borboleta B, verificando a existência de códigos de posição ou de tensão relacionados.
- Inspecione o corpo de borboleta secundário B e respetivo conector quanto a carvão, uma ligação solta, corrosão ou cablagem danificada.
- Com o motor desligado, verifique se a lâmina da borboleta B está obstruída por depósitos ou detritos, seguindo as orientações de serviço do veículo para verificações de acesso e movimento.
- Utilize o teste de atuadores disponível na ferramenta de diagnóstico para comparar o movimento comandado de B com a retroação da posição e observe qualquer emperramento ou atraso na resposta.
- Se a lâmina se mover livremente e a cablagem estiver em boas condições, teste o motor B e o respetivo circuito de retroação de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Remova os depósitos do corpo e da lâmina de borboleta secundária utilizando o procedimento aprovado para o veículo.
- Repare um conector ou fio do atuador da borboleta B solto, com corrosão ou danificado.
- Substitua um motor do atuador da borboleta B que responda de forma fraca ou inconsistente.
- Substitua um sensor de posição defeituoso se os testes confirmarem que o seu sinal está fora da especificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer viagens curtas e suaves no seu veículo se o motor responder de forma previsível, mas evite acelerações bruscas e trânsito rápido, uma vez que a borboleta secundária poderá não seguir os comandos de forma fiável. Pare de conduzir se a potência cair acentuadamente, o motor oscilar ou o ralenti ficar instável.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.