O que significa
O TPS G apresenta uma leitura acima do limite superior de plausibilidade — sinal interrompido ou curto-circuito a B+. As falhas de cablagem deste tipo resultam frequentemente de fricção, entrada de água pelas juntas dos conetores ou recuo de um pino. Abanar a cablagem enquanto o código está ativo permite muitas vezes localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O canal G da posição da borboleta comunica o ângulo da borboleta ao módulo de controlo eletrónico da borboleta. O código P212D é registado quando a tensão de G ultrapassa o intervalo esperado, frequentemente porque o fio de sinal está interrompido ou em curto-circuito com a alimentação da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
- Hesitação ou solavancos
- Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e as leituras de posição em tempo real para determinar se o sinal G está continuamente alto ou se muda com a vibração.
- Inspecione o conector G quanto a corrosão, terminais soltos ou recuados e humidade que possam interromper o percurso do sinal.
- Verifique se o fio do sinal G está interrompido, esmagado ou em contacto com um fio de alimentação da bateria, sobretudo em curvas da cablagem e junto a suportes.
- Utilizando o esquema elétrico, verifique a continuidade do sinal G e teste se existe um curto-circuito à alimentação, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o circuito estiver intacto, compare a saída G do sensor durante o movimento da borboleta com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os contactos deficientes do conector do canal G.
- Repare uma interrupção no fio do sinal G.
- Repare o isolamento no ponto em que o fio do sinal G está em contacto com um fio de alimentação.
- Substitua o sensor de posição da borboleta ou o corpo da borboleta se o sinal G continuar alto com o circuito em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
O módulo pode limitar a resposta da borboleta e a aceleração pode tornar-se pouco fiável. Evite vias rápidas e ultrapassagens. Se o veículo der solavancos ou entrar em modo de potência reduzida, pare em segurança e providencie a reparação.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.