O que significa
A linha de comando da eletroválvula de ventilação EGR está presa em nível alto — curto-circuito ao B+. O sistema EGR mistura gases de escape inertes na admissão para baixar a temperatura máxima de combustão: um fluxo insuficiente aumenta as emissões de NOx e um fluxo excessivo causa falhas de ignição e funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A eletroválvula de ventilação da EGR liberta o vácuo do atuador da EGR para que este possa regressar à respetiva posição de repouso. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando da eletroválvula de ventilação e memoriza este código quando a linha se encontra eletricamente em nível alto, habitualmente devido a um curto-circuito à tensão da bateria, o que pode interferir com a ventilação comandada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito ao B+
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Reprovado na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e reveja os códigos da EGR relacionados e os dados em tempo real (live data) para ver quando a linha de controlo da ventilação ficou com sinal alto.
- Inspecione o conector e o chicote elétrico da eletroválvula de ventilação quanto a isolamento esmagado, corrosão, pinos em curto entre si ou contacto com um fio energizado.
- Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, verifique se a linha de controlo da ventilação está acidentalmente ligada à tensão da bateria.
- Teste a eletroválvula de ventilação e o circuito do controlador utilizando o procedimento do fabricante para distinguir um curto-circuito na cablagem de uma avaria na eletroválvula ou no controlador.
- Após a reparação, apague o código e confirme se o circuito de ventilação responde corretamente durante uma verificação do sistema EGR.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo da ventilação no ponto em que este entra em contacto com uma fonte de tensão da bateria.
- Limpe ou repare pinos de conectores corrompidos ou em curto entre si.
- Substitua a eletroválvula de ventilação se esta falhar nos testes elétricos do fabricante.
- Repare o controlador do módulo de controlo apenas após as verificações da cablagem e da eletroválvula confirmarem que o controlador avariou.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar de forma suave, poderá ser possível efetuar uma viagem curta e suave, mas evite cargas pesadas se o motor fizer detonação (picagem), hesitar ou perder potência. Um funcionamento incorreto da EGR pode aumentar as emissões de NOx e causar um funcionamento irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.