P215D: Bomba de agente redutor B presa ligada

O que significa

O módulo de controlo deteta que a bomba de agente redutor B permanece ligada quando deveria estar desligada. Regista o código quando o estado de comando da bomba ou o sinal de retorno do circuito indica um funcionamento involuntário.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de agente redutor utiliza a bomba B para encaminhar DEF (AdBlue) do reservatório para o sistema de pós-tratamento dos gases de escape. O módulo de controlo monitoriza o comando da bomba e o sinal de retorno do circuito; o código P215D é definido quando a bomba B parece continuar ligada depois de receber o comando para desligar.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos do relé da bomba soldados
2. Acumulação de depósitos de carvão ou resíduos que impede o movimento livre
3. Desgaste do componente com a idade — folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem resolução da avaria
• Reprovado na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de «freeze-frame» e os dados de diagnóstico do sistema de agente redutor para consultar o comando da bomba B e qualquer sinal de retorno registado quando ocorreu a avaria.
2. Inspecione o conector e os cabos elétricos da bomba B para detetar humidade, corrosão, desgaste por fricção ou um curto-circuito que possa mantê-la alimentada.
3. Depois de verificar o sistema de acordo com o procedimento de segurança do fabricante, determine se a bomba B continua a funcionar quando o módulo lhe dá o comando para desligar.
4. Teste o relé da bomba B, se existir, ou o dispositivo de controlo, para verificar se há contactos que permanecem fechados e confirme o circuito de controlo face às especificações do fabricante.
5. Se o controlo elétrico estiver correto, inspecione a bomba para detetar bloqueios mecânicos ou contaminação, seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um conector ou cabos elétricos soltos, corroídos ou danificados da bomba B.
• Substitua um relé com contactos que permanecem fechados, se estiver instalado e se a avaria tiver sido confirmada.
• Remova a contaminação ou a obstrução, se o procedimento de assistência do fabricante o permitir.
• Substitua a bomba B se estiver presa mecanicamente ou não passar os testes elétricos.
• Repare a avaria confirmada no controlo da bomba do sistema de agente redutor.

Posso continuar a conduzir?

Inicialmente, o veículo poderá continuar a circular, mas o aviso poderá dar início a uma contagem decrescente para impedir o arranque por motivos relacionados com emissões, e o veículo poderá não passar numa inspeção de emissões. Respeite qualquer contagem decrescente apresentada e mande diagnosticar a avaria do sistema de agente redutor sem demora.