P21B9: Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 4

O que significa

A temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 4 está fora do intervalo calibrado. Por si só, o código não identifica a causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor calcula o momento da injeção do cilindro 4 durante o arranque a frio usando a posição da cambota e da árvore de cames e as condições do motor. Este código é registado quando a temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 4 fica fora do intervalo calibrado, o que pode resultar de problemas de caudal ou controlo do injetor, alimentação de combustível ou sinais de temporização.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desgaste do injetor do cilindro 4 ou alteração do débito
2. Avaria na cablagem ou no controlo do injetor
3. Problema na pressão ou alimentação de combustível
4. Problema no sinal de sincronização da cambota ou da árvore de cames

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de ignição após um arranque a frio
• Dificuldade em arrancar com o motor frio
• Aumento do fumo de escape

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique a temporização da injeção e as falhas de ignição do cilindro 4 durante um arranque a frio, registando a temperatura do líquido de arrefecimento e a pressão de combustível.
2. Inspecione a cablagem e o conector do injetor do cilindro 4 quanto a pinos soltos, corrosão, desgaste por fricção ou danos térmicos.
3. Verifique se há códigos relacionados com o injetor, a pressão de combustível, a cambota, a árvore de cames ou a sincronização que possam identificar uma avaria comum.
4. Compare os dados de correção ou equilíbrio do injetor do cilindro 4 com os dos outros cilindros em condições de frio semelhantes.
5. Teste o caudal e o controlo do injetor do cilindro 4 e, se necessário, verifique os sinais de sincronização entre a cambota e a árvore de cames e a sincronização mecânica.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou mal ligada do injetor do cilindro 4.
• Corrija um problema de pressão ou alimentação de combustível confirmado pelos testes.
• Repare ou substitua o injetor do cilindro 4 se o caudal ou o controlo estiverem fora das especificações.
• Repare um sinal da cambota ou da árvore de cames avariado, ou corrija um erro de sincronização mecânica confirmado.

Posso continuar a conduzir?

Pode ser possível conduzir de forma limitada e suave se o motor funcionar normalmente, mas marque um diagnóstico em breve, pois as falhas de ignição e o fumo durante o arranque a frio podem aumentar as emissões. Evite conduzir se as falhas forem graves, a luz piscar ou o arranque se tornar pouco fiável.