O que significa
O sistema B de controlo do combustível no banco 1 detetou uma mistura demasiado rica com carga elevada. O código identifica a condição de funcionamento e o sistema de controlo do combustível; não especifica uma causa em particular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sistema B de controlo do combustível corrige a mistura no banco 1. O módulo verifica o feedback da mistura quando a carga do motor é elevada e regista o código P21FD quando esse feedback indica excesso de combustível para as condições de funcionamento; não especifica se a causa é a alimentação de combustível, a entrada de ar ou a medição.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Pressão de combustível excessiva
- Injetor com fuga ou preso na posição aberta
- Regulador da pressão do combustível avariado
- Sensor da relação ar/combustível ou sensor de oxigénio avariado
- Admissão de ar restrita
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Fumo preto pelo escape ao acelerar
- Cheiro a combustível não queimado, velas de ignição encardidas
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e as correções de combustível para confirmar que o evento de mistura rica ocorreu com carga elevada e determinar se o banco 1 difere do banco 2.
- Inspecione o filtro de ar e o percurso de admissão para detetar obstruções e verifique a cablagem dos sensores e as uniões de escape do banco 1 quanto a danos ou fugas.
- Compare os dados dos sensores de relação ar-combustível ou de oxigénio dos bancos 1 e 2 durante um aumento controlado da carga para distinguir uma leitura específica do banco de uma condição geral de mistura rica.
- Meça a pressão de combustível e o funcionamento do regulador nas condições indicadas nos dados do freeze frame e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a pressão e o caudal de ar estiverem normais, verifique se os injetores do banco 1 têm fugas ou fornecem combustível em excesso e confirme a resposta do sensor da mistura.
Soluções comuns
- Substitua um filtro de ar obstruído ou desobstrua o percurso de admissão.
- Repare a cablagem danificada dos sensores ou as uniões de escape com fuga que afetem o feedback do banco 1.
- Repare o regulador da pressão de combustível ou outra avaria de pressão confirmada.
- Limpe ou substitua um injetor do banco 1 com fuga ou caudal excessivo.
- Substitua um sensor de relação ar-combustível ou de oxigénio do banco 1 avariado depois de verificar o respetivo sinal.
Posso continuar a conduzir?
Faça percursos curtos e use pouca aceleração; o funcionamento contínuo com mistura rica pode aumentar o consumo e sobreaquecer ou danificar o catalisador. Pare se houver misfire intenso ou fumo preto persistente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.