O que significa
A tensão de alimentação do grupo G de injetores caiu abaixo do limite inferior. Os injetores deste grupo perdem a tensão de comando e podem deixar de funcionar, pelo que os cilindros correspondentes podem funcionar com mistura pobre ou falhar. Causas: fusível queimado, relé de alimentação dos injetores avariado, queda de tensão na cablagem de alimentação ou massa ou conector deficientes na alimentação do grupo G.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Este código diz respeito ao circuito de tensão de alimentação partilhado do grupo G de injetores de combustível; a designação do grupo não corresponde a um número de cilindro. O módulo de controlo monitoriza a tensão disponível para esse grupo. P217B é definido quando a tensão de alimentação desce abaixo do intervalo esperado, o que pode fazer com que os injetores do grupo deixem de funcionar ou trabalhem de forma irregular.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no fusível, relé ou cablagem de alimentação
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falhas de combustão ou ralenti irregular nos cilindros afetados
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível ou fumo no escape
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem códigos de injetores e falhas de ignição do grupo G, para perceber se o evento de baixa tensão coincidiu com a carga do motor ou com funcionamento irregular.
- Inspecione o fusível, o relé, os conectores e a cablagem do grupo G para detetar corrosão, desgaste por fricção, terminais soltos ou danos causados pelo calor.
- Meça a tensão na alimentação do grupo G e nas respetivas ligações enquanto o circuito está em funcionamento; compare as leituras com as especificações do fabricante para localizar a queda de tensão.
- Verifique o funcionamento do fusível e do relé e inspecione a massa do circuito e as superfícies de contacto do conector para detetar resistência elevada.
- Se a cablagem externa e os componentes de alimentação estiverem em bom estado, teste a ligação e a saída do módulo de controlo de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos dos conectores do grupo G.
- Repare a cablagem de alimentação desgastada por fricção ou danificada.
- Substitua um fusível ou relé avariado depois de identificar a causa subjacente.
- Repare uma massa deficiente ou uma ligação de alimentação solta.
- Repare ou substitua uma saída do módulo cuja avaria tenha sido confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Uma tensão baixa na alimentação do grupo G pode causar interrupções dos injetores, funcionamento irregular e perda de potência. Reduza ao mínimo a condução e evite cargas elevadas; pare se as falhas de ignição forem graves, houver cheiro a combustível ou surgir fumo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.