P21DC: Circuito do injetor B do cilindro 1 com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico alto no circuito do injetor B do cilindro 1. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor monitoriza o sinal elétrico no circuito do injetor B do cilindro 1. Regista o código P21DC quando esse sinal é superior ao esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão ou de uma avaria no conector; o código diz respeito ao sinal do circuito e não confirma a alimentação de combustível pelo injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à tensão na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos de falhas de combustão ou do injetor do cilindro 1 para identificar quando está presente o sinal alto.
2. Localize o injetor B do cilindro 1 através da informação de serviço e inspecione o conector e a cablagem quanto a isolamento danificado, corrosão, terminais frouxos ou contacto com um fio sob tensão.
3. Com a ignição desligada, inspecione o conector do injetor B do cilindro 1 quanto a terminais dobrados ou deslocados e verifique se o chicote próximo apresenta sinais de curto-circuito.
4. Usando o procedimento de teste do fabricante, meça o circuito do injetor B do cilindro 1 e verifique se existe um curto-circuito à tensão ou outra causa para o sinal superior ao esperado.
5. Se a cablagem e o conector estiverem intactos, teste eletricamente o injetor B do cilindro 1 para detetar uma avaria interna.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector do injetor B do cilindro 1 ou repare os terminais danificados.
• Repare a cablagem em curto-circuito à tensão no circuito do injetor B do cilindro 1.
• Substitua o injetor B do cilindro 1 se não passar no teste elétrico do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Com a luz fixa e o motor a funcionar suavemente, limite a condução e conduza com suavidade enquanto providencia o diagnóstico; a avaria do circuito do cilindro 1 pode afetar a alimentação de combustível e as emissões. Pare se a luz piscar, o motor apresentar falhas de combustão graves ou a potência diminuir acentuadamente.