O que significa
O sinal do circuito de controlo do relé de alimentação do módulo de controlo do agente redutor é baixo. Por si só, o código não confirma um curto-circuito à massa; a causa depende da conceção do circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo do relé de alimentação do módulo de controlo do agente redutor transporta o comando do veículo para o relé que alimenta o módulo de agente redutor. Este código é registado quando o sinal de controlo é inferior ao esperado; é possível haver um curto-circuito à massa, mas a resistência excessiva ou outra avaria específica do circuito também podem causar a leitura baixa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Cablagem com o isolamento desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões (NOx) reprovada
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e todos os códigos do sistema de agente redutor; verifique a comunicação com o módulo e o estado do comando do relé para determinar as condições em que ocorreu o sinal baixo.
- Inspecione a cablagem e os conectores do circuito de controlo do relé quanto a desgaste por fricção, condutores expostos, corrosão, humidade ou terminais soltos.
- Meça o sinal de controlo enquanto comanda o relé segundo o procedimento do fabricante e compare-o com as especificações do fabricante.
- Com a alimentação isolada conforme indicado, teste o fio de controlo quanto a continuidade indevida à massa e verifique a resistência de contacto dos conectores.
- Se o relé e a cablagem estiverem corretos, verifique a saída de controlo do módulo e o estado do conector segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do circuito de controlo do relé corroídos ou soltos.
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou um curto-circuito à massa confirmado no circuito de controlo.
- Repare uma ligação de alta resistência ou uma secção danificada da cablagem.
- Substitua o relé ou repare a ligação do lado do módulo apenas se os testes confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar a funcionar, mas o relé do módulo de controlo do agente redutor pode não ser comandado corretamente e a monitorização das emissões pode ficar comprometida. Um aviso persistente pode levar a uma contagem decrescente para impedir o arranque; respeite qualquer contagem decrescente e limite a utilização até o circuito ser reparado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.