P21E7: Circuito do injetor B do cilindro 6 com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico alto no circuito do injetor B do cilindro 6. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B do cilindro 6 é um dos injetores de combustível que alimentam o cilindro 6, e o seu circuito de comando transporta o sinal que controla o funcionamento do injetor. O módulo de controlo monitoriza a resposta elétrica neste circuito específico; o código P21E7 é registado quando essa resposta é superior ao esperado. Uma leitura alta no circuito aponta para uma avaria elétrica e não confirma se o injetor está a fornecer a quantidade correta de combustível.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à tensão na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados de falhas de combustão e de correção de combustível em tempo real para saber quando ocorre a avaria do injetor B do cilindro 6 e se o cilindro 6 também apresenta falhas de combustão.
2. Com o motor desligado, inspecione o conector do injetor B do cilindro 6 e o chicote próximo quanto a corrosão, pinos frouxos, desgaste por fricção, danos causados pelo calor ou contacto com uma fonte de alimentação.
3. Verifique a cablagem entre o injetor B do cilindro 6 e a ligação ao módulo de controlo quanto a curto-circuito à tensão ou interrupção, seguindo o esquema elétrico do veículo.
4. Com o circuito devidamente isolado conforme especificado pelo fabricante, compare o estado elétrico do injetor com as especificações do fabricante e verifique se a leitura alta se mantém com o injetor desligado.
5. Se a cablagem e o injetor passarem nos testes, teste o circuito de comando do injetor no módulo de controlo segundo o procedimento do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do injetor B do cilindro 6 corroído ou frouxo.
• Repare a cablagem em curto-circuito à tensão ou danificada junto ao chicote do injetor B do cilindro 6.
• Substitua o injetor B do cilindro 6 se o teste elétrico estiver fora das especificações do fabricante.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se o circuito de comando do injetor B do cilindro 6 não passar nos testes especificados.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente e a luz avisadora estiver fixa, limite a condução e evite acelerações fortes até à reparação do circuito. Pare de conduzir se a luz piscar, o motor apresentar falhas de combustão graves ou a potência diminuir acentuadamente, pois uma falha de combustão ativa pode danificar o catalisador.