P21E5: Circuito do injetor B do cilindro 5 com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico alto no circuito do injetor B do cilindro 5. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo circuito de injetor identificado pelo sistema de controlo para o cilindro 5; o código P21E5 aponta para um problema de sinal elétrico, não confirma um caudal deficiente do injetor. O módulo de controlo regista-o quando o sinal desse circuito é superior ao esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão, danos no conector ou uma avaria elétrica do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à tensão na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se há falhas de combustão no cilindro 5 ou códigos relacionados com o injetor para determinar quando ocorre o sinal alto.
2. Inspecione o conector e o chicote do injetor B do cilindro 5 quanto a condutores expostos, pinos frouxos, corrosão ou contacto com outro fio sob tensão.
3. Localize o circuito através da informação de cablagem do veículo e verifique se existe um curto-circuito à tensão, com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante.
4. Verifique o encaixe dos terminais e a continuidade do circuito com o injetor B desligado, segundo o procedimento do fabricante.
5. Teste o estado elétrico do injetor B do cilindro 5 de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe o conector do injetor B do cilindro 5 e limpe ou substitua os terminais corroídos.
• Repare danos no isolamento ou um curto-circuito à tensão na cablagem do injetor B do cilindro 5.
• Substitua um conector ou terminal danificado que não consiga manter o contacto correto.
• Substitua o injetor B do cilindro 5 se não passar no teste elétrico do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Reduza a carga do motor se houver falhas de combustão ou perda de potência; as falhas contínuas podem aumentar as emissões e sobreaquecer o catalisador. Pare de conduzir se o motor funcionar muito irregularmente ou a luz avisadora piscar.