O que significa
A linha de comando da eletroválvula de ventilação EGR está presa em nível baixo — curto-circuito à massa. O sistema EGR mistura gases de escape inertes na admissão para baixar a temperatura máxima de combustão: um fluxo insuficiente aumenta as emissões de NOx e um fluxo excessivo causa falhas de ignição e funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A eletroválvula de ventilação da EGR liberta o vácuo do atuador da EGR para o ajudar a regressar à posição de repouso. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando da eletroválvula de ventilação e memoriza este código quando a linha está eletricamente em nível baixo, habitualmente por estar em curto-circuito à massa, impedindo o sinal de controlo esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Reprovado na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e reveja os códigos da EGR relacionados e os dados em tempo real (live data) para detetar indícios de que o funcionamento da ventilação ou da EGR se alterou quando a avaria foi memorizada.
- Inspecione o conector e o chicote elétrico da eletroválvula de ventilação quanto a fricção, corrosão, pinos em curto entre si ou contacto com a massa.
- Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, verifique se a linha de controlo da ventilação tem uma ligação indesejada à massa.
- Teste a eletroválvula de ventilação e o respetivo circuito de comando utilizando o procedimento do fabricante para distinguir um curto-circuito na cablagem de uma eletroválvula ou circuito de comando avariado.
- Após a reparação, apague o código e confirme se o circuito de ventilação responde corretamente durante uma verificação do sistema EGR.
Soluções comuns
- Repare o isolamento do chicote elétrico onde o fio de controlo da ventilação está em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare pinos de conectores corrompidos ou em curto entre si.
- Substitua a eletroválvula de ventilação se esta falhar nos testes elétricos do fabricante.
- Repare o controlador do módulo de controlo apenas se o circuito e a eletroválvula testarem corretamente e os testes ao módulo confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente pode conduzir com suavidade se o motor funcionar de forma regular, mas evite cargas pesadas se houver detonação (picagem), hesitação ou perda de potência. Um funcionamento incorreto da EGR pode aumentar as emissões de NOx e causar um funcionamento irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.