O que significa
O módulo de controlo deteta corrente excessiva no circuito do aquecedor de agente redutor D enquanto este está comandado para ligar. Regista o código quando a corrente medida excede o limite calibrado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor D do sistema de agente redutor aquece o DEF (AdBlue) para facilitar a sua circulação em condições de frio. O módulo monitoriza a corrente no circuito do aquecedor D enquanto este recebe o comando para ligar; o código P215F é registado quando essa corrente ultrapassa o limite calibrado, indicando um possível curto-circuito no elemento de aquecimento ou na cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento do aquecedor de agente redutor D em curto-circuito
- Cablagem do aquecedor em curto-circuito ou danificada
- Circuito de controlo do aquecedor defeituoso
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem resolução da avaria
- Reprovado na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Analise os dados de «freeze-frame» e os dados em tempo real do sistema de agente redutor para confirmar que o aquecedor D recebeu o comando para ligar quando foi registada corrente excessiva.
- Inspecione a cablagem e o conector do aquecedor D para detetar isolamento derretido, fios entalados, corrosão ou sinais de curto-circuito.
- Verifique se existe um curto-circuito no elemento de aquecimento D ou no circuito e meça a resistência, comparando-a com as especificações do fabricante.
- Teste o circuito de controlo do aquecedor para verificar se existe um curto-circuito à alimentação ou à massa, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o elemento e os cabos elétricos passarem nos testes, verifique se o dispositivo de controlo ou a saída do módulo está a fornecer corrente indevidamente.
Soluções comuns
- Repare os cabos elétricos danificados ou em curto-circuito no circuito do aquecedor D.
- Limpe e fixe o conector do aquecedor D se detetar mau contacto ou contaminação.
- Substitua o aquecedor D se o curto-circuito no elemento de aquecimento for confirmado.
- Repare a avaria confirmada no circuito de controlo do aquecedor ou no módulo.
Posso continuar a conduzir?
Inicialmente, o veículo poderá circular normalmente, mas o sistema de DEF poderá acionar um aviso ou uma contagem decrescente para impedir o arranque por motivos relacionados com emissões, e a conformidade com as normas de emissões poderá ser afetada. Respeite qualquer contagem decrescente apresentada e mande investigar o curto-circuito sem demora.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.