P219B: Desequilíbrio da Relação Ar-Combustível do Banco 2

O que significa

O módulo de controlo do motor deteta um desequilíbrio na relação ar-combustível no banco 2. O código não identifica um cilindro em particular nem estabelece a causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O banco 2 é o banco de cilindros oposto ao que contém o cilindro 1, e o módulo de controlo usa dados de combustão e do escape para avaliar o equilíbrio ar-combustível desse banco. P219B é definido quando deteta um desequilíbrio no banco 2. O código não identifica um cilindro específico nem determina se a causa está no combustível, no ar, na ignição, na compressão ou num sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor de combustível entupido, com fuga ou com defeito no banco 2
2. Fuga de admissão ou de vácuo que afeta um cilindro no banco 2
3. Falha de ignição ou faísca fraca no banco 2
4. Compressão irregular num cilindro no banco 2

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti instável ou vibração do motor
• Hesitação ou aceleração irregular
• Menor eficiência de consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e compare as correções de combustível e as contagens de falhas de ignição do banco 2 com as do banco 1 para identificar quando surge o desequilíbrio e se o banco 2 difere.
2. Inspecione os canais de admissão e os tubos próximos do banco 2 para detetar fugas que possam afetar um cilindro desse banco.
3. Verifique se há caudal restrito, fugas ou contribuição desigual dos injetores do banco 2, usando dados de teste adequados.
4. Inspecione os componentes de ignição do banco 2 e procure falhas de ignição que possam distorcer a avaliação do equilíbrio ar-combustível.
5. Se estas verificações não revelarem a causa, compare a compressão entre os cilindros do banco 2 e verifique as entradas dos sensores relevantes segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma fuga na admissão ou de vácuo que afete um canal do banco 2.
• Limpe ou substitua um injetor do banco 2 cuja obstrução ou fuga tenha sido confirmada.
• Repare uma avaria de ignição do banco 2 que cause uma combustão irregular.
• Resolva a baixa compressão no cilindro afetado do banco 2 se for confirmada pelos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz estiver fixa e o motor funcionar suavemente, conduza com cuidado e marque um diagnóstico em breve, pois um desequilíbrio contínuo pode agravar o consumo de combustível e as emissões. Pare de conduzir se a luz piscar, a vibração se tornar intensa ou a potência diminuir visivelmente.