O que significa
A calibração do batente mínimo do sensor B da posição da borboleta não coincide com a referência memorizada durante o autoteste da ECU. O sensor B é o canal redundante utilizado para validação cruzada do sensor A.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição da borboleta B fornece um sinal de posição separado, que o módulo de controlo do motor compara com o do sensor A para verificar a plausibilidade. O código P2116 é registado quando a autoverificação do módulo deteta que a leitura do sensor B no batente mínimo está fora do intervalo aprendido, mesmo que o sensor A pareça normal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Depósitos de carvão a afetar o movimento da borboleta
- Falha interna do sensor B
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
- Hesitação ou solavancos
- Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo
Como diagnosticar
- Leia os dados de «freeze-frame» e compare a leitura do sensor B com a borboleta fechada com as do sensor A e dos restantes canais de posição, para identificar uma discrepância específica do sensor B.
- Inspecione o corpo da borboleta quanto a depósitos que impeçam o fecho total, e examine o conector e a cablagem do sensor B quanto a corrosão, folgas ou danos.
- Com a ignição ligada e o motor desligado, observe os sensores A e B em tempo real enquanto move a borboleta; ambos devem alterar-se suavemente e mostrar uma posição mínima plausível.
- Teste os circuitos de referência, massa e sinal do sensor B de acordo com a especificação do fabricante, verificando se existem circuitos abertos, curtos-circuitos ou ligações deficientes.
- Se a lâmina se mover livremente e os testes à cablagem passarem, avalie o sensor B e o atuador da borboleta, e execute qualquer reaprendizagem especificada pelo fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem ou os pinos do conector do sensor B danificados ou com ligação deficiente.
- Remova os depósitos que impedem a lâmina da borboleta de atingir o seu batente mínimo.
- Substitua o elemento do sensor B ou o corpo da borboleta se o respetivo sinal falhar nos testes.
- Repare o atuador da borboleta ou execute a reaprendizagem necessária se a lâmina não conseguir regressar ao mínimo memorizado.
Posso continuar a conduzir?
Uma avaria no batente mínimo do sensor B pode acionar potência reduzida ou o modo de segurança, pelo que deve evitar ultrapassagens e situações que exijam aceleração rápida. Se a resposta da borboleta for errática ou restrita, pare de conduzir em local seguro.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.