O que significa
A tensão de alimentação do grupo H de injetores caiu abaixo do limite inferior. Os injetores deste grupo perdem a tensão de comando e podem deixar de funcionar, pelo que os cilindros correspondentes podem funcionar com mistura pobre ou falhar. Causas: fusível queimado, relé de alimentação dos injetores avariado, queda de tensão na cablagem de alimentação ou massa ou conector deficientes na alimentação do grupo H.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Este código diz respeito ao circuito de tensão de alimentação partilhado do grupo H de injetores de combustível. O módulo de controlo monitoriza a tensão disponível para esse grupo. P217E é definido quando essa tensão está abaixo do intervalo esperado, o que pode fazer com que os injetores do grupo H deixem de funcionar ou funcionem de forma inconsistente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no fusível, relé ou cablagem de alimentação
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falhas de combustão ou ralenti irregular nos cilindros afetados
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível ou fumo no escape
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem códigos de injetores e falhas de ignição do grupo H para perceber quando ocorreu o evento de baixa alimentação.
- Inspecione o fusível, o relé, a cablagem e os conectores do grupo H para detetar corrosão, desgaste por fricção, pinos soltos ou danos causados pelo calor.
- Meça a tensão na alimentação do grupo H e nas respetivas ligações com o circuito em funcionamento; compare os resultados com as especificações do fabricante para localizar a queda de tensão.
- Verifique o fusível, os contactos do relé e a massa do circuito para detetar resistência excessiva ou uma ligação intermitente.
- Se o circuito de alimentação externo estiver em bom estado, teste o conector e a saída do módulo usando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos dos conectores do grupo H.
- Repare a cablagem de alimentação do grupo H desgastada por fricção ou danificada.
- Substitua um fusível ou relé avariado depois de identificar a causa.
- Repare uma massa deficiente ou uma ligação solta no circuito de alimentação.
- Repare ou substitua uma saída do módulo cuja avaria tenha sido confirmada.
Posso continuar a conduzir?
A baixa tensão no grupo H pode causar falhas de ignição, funcionamento irregular e perda de potência. Limite a condução e evite cargas elevadas; pare se as falhas de ignição forem graves, o cheiro a combustível for intenso ou surgir fumo de escape.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.