P21DE: Circuito do injetor B do cilindro 2 com sinal baixo

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico baixo no circuito do injetor B do cilindro 2. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo circuito de injetor identificado pelo sistema de controlo para o cilindro 2; o código não determina se o injetor está a fornecer a quantidade correta de combustível. O módulo de controlo regista o código P21DE quando deteta um sinal elétrico baixo nesse circuito, normalmente devido a um curto-circuito à massa, a uma ligação deficiente ou a uma avaria elétrica do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e, em seguida, verifique se há falhas de combustão no cilindro 2 e códigos relacionados com o injetor para saber se a avaria coincide com funcionamento irregular ou carga.
2. Inspecione o conector do injetor B do cilindro 2 e a cablagem próxima para detetar corrosão, pinos frouxos, desgaste por fricção ou fios entalados contra o motor.
3. Use a informação de cablagem do veículo para identificar o circuito do injetor B do cilindro 2 e verifique se existe um curto-circuito involuntário à massa.
4. Com o injetor desligado, verifique os terminais do conector e a continuidade do circuito, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
5. Teste o estado elétrico do injetor B de acordo com as especificações do fabricante e compare-o com os outros injetores apenas se a conceção do sistema o permitir.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do injetor B do cilindro 2; limpe a corrosão, se existir.
• Repare a cablagem desgastada por fricção ou em curto-circuito à massa no circuito do injetor B do cilindro 2.
• Substitua um conector ou terminal danificado que não consiga manter uma ligação correta.
• Substitua o injetor B do cilindro 2 se o teste elétrico confirmar uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar irregularmente ou perder potência, evite acelerações fortes e percursos longos; uma avaria no circuito do injetor pode agravar as falhas de combustão e as emissões e danificar o catalisador. Pare de conduzir se o motor funcionar muito irregularmente ou a luz avisadora piscar.