P21E0: Circuito do injetor B do cilindro 3 com sinal baixo

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico baixo no circuito do injetor B do cilindro 3. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo circuito de injetor identificado pelo sistema de controlo para o cilindro 3; este código descreve um problema de sinal elétrico, não um problema confirmado de caudal de combustível. O módulo de controlo regista o código P21E0 quando o sinal do injetor B do cilindro 3 é inferior ao esperado, muitas vezes devido a um curto-circuito à massa, a uma ligação deficiente ou a uma avaria elétrica do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique se há falhas de combustão no cilindro 3 ou códigos relacionados com o injetor para saber se o evento de sinal baixo coincide com funcionamento irregular.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor B do cilindro 3 quanto a pinos frouxos ou corroídos, desgaste por fricção, isolamento partido ou cablagem entalada.
3. Identifique o circuito do injetor B do cilindro 3 através da informação de cablagem do veículo e verifique se há um curto-circuito à massa.
4. Com o circuito isolado conforme especificado pelo fabricante, verifique os terminais do conector e a continuidade da cablagem para detetar interrupções ou um caminho involuntário à massa.
5. Meça o estado elétrico do injetor B do cilindro 3 e compare-o com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do injetor B do cilindro 3 e limpe a corrosão, se necessário.
• Repare a cablagem danificada ou em curto-circuito à massa no circuito do injetor B do cilindro 3.
• Substitua um terminal do conector frouxo ou corroído que não consiga manter o contacto.
• Substitua o injetor B do cilindro 3 se o teste elétrico confirmar uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar irregularmente ou tiver pouca potência, evite acelerações fortes, pois as falhas de combustão contínuas podem aumentar as emissões e danificar o catalisador. Pare de conduzir se funcionar muito irregularmente ou a luz avisadora piscar.