P21ED: Circuito do injetor B do cilindro 9 com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico alto no circuito do injetor B do cilindro 9. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B do cilindro 9 é o injetor identificado para o cilindro 9, e o respetivo circuito de comando transporta o sinal elétrico que o aciona. O módulo de controlo monitoriza a resposta do circuito e regista o código P21ED quando o sinal é superior ao esperado. Isto aponta para um problema elétrico no circuito do injetor B do cilindro 9, como cablagem em curto-circuito à tensão, e não comprova uma avaria na alimentação de combustível.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à tensão na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os contadores de falhas de combustão e as correções de combustível em tempo real para determinar quando ocorre a avaria do circuito do injetor B do cilindro 9 e se o cilindro 9 é afetado.
2. Com o motor desligado, inspecione o conector e o chicote próximo do injetor B do cilindro 9 quanto a corrosão, pinos frouxos, desgaste por fricção, danos causados pelo calor ou contacto com uma alimentação elétrica.
3. Siga o esquema elétrico para verificar o circuito do injetor B do cilindro 9 quanto a curto-circuito à tensão, interrupção ou ligação deficiente entre o injetor e o módulo de controlo.
4. Isole o circuito conforme indicado pelo fabricante e compare o estado elétrico do injetor com as especificações do fabricante; verifique se o sinal alto se mantém com o injetor desligado.
5. Isole o circuito conforme indicado pelo fabricante e compare o estado elétrico do injetor com as especificações do fabricante; verifique se o sinal alto se mantém com o injetor desligado.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do injetor B do cilindro 9 corroído ou frouxo.
• Repare a cablagem em curto-circuito à tensão ou danificada no circuito do injetor B do cilindro 9.
• Substitua o injetor B do cilindro 9 se o teste elétrico estiver fora das especificações do fabricante.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se o circuito de comando do injetor B do cilindro 9 não passar nos testes especificados.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente e a luz avisadora estiver fixa, limite a condução e evite cargas elevadas até identificar a causa. Pare se a luz piscar ou o motor apresentar falhas de combustão acentuadas, pois as falhas contínuas podem sobreaquecer e danificar o catalisador.