P214A: Temperatura de entrada do catalisador SCR de NOx demasiado alta

O que significa

Temperatura de entrada do catalisador SCR NOx demasiado alta: o componente está a sobreaquecer, tipicamente devido a carga prolongada ou deslizamento.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema SCR utiliza um catalisador para reduzir os óxidos de azoto nos gases de escape a gasóleo, e um sensor de temperatura de entrada reporta a temperatura dos gases de escape que entram nesse catalisador. Este código é memorizado quando a temperatura de entrada reportada é demasiado alta, fora da condição de regeneração do filtro de partículas coberta por códigos relacionados, ou quando o sinal do sensor indica que esse limite foi excedido.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Temperatura excessiva dos gases de escape a entrar no catalisador SCR
2. A regeneração a montante ou a dosagem de combustível produziu calor excessivo
3. Sensor de temperatura com avaria ou leitura imprecisa
4. Restrição no fluxo de escape

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Inspeção de emissões reprovada
• Possivelmente ligeiro aumento do consumo de combustível
• Cheiro a enxofre (ovo podre) no escape sob carga

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e verifique os códigos de SCR, temperatura de escape, dosagem de combustível e filtro de partículas para estabelecer a carga do motor e se a regeneração estava ativa.
2. Compare a temperatura de entrada do SCR em tempo real com as leituras de temperatura de escape vizinhas e as condições de funcionamento para verificar se há um valor de sensor implausível.
3. Inspecione o sensor de temperatura de entrada, o respetivo conector e a cablagem quanto a danos, contaminação, pinos soltos ou exposição ao calor.
4. Verifique se existem fugas de escape, restrições visíveis ou danos que possam afetar o fluxo de escape e a temperatura que entra no catalisador SCR.
5. Se a leitura for plausível mas demasiado alta, investigue o funcionamento da regeneração e da dosagem a montante utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou os terminais do conector no sensor de temperatura de entrada do SCR.
• Substitua o sensor de temperatura de entrada se as suas leituras falharem nas verificações do fabricante.
• Corrija uma falha de regeneração a montante ou de dosagem de combustível que esteja a elevar a temperatura de escape.
• Repare um problema confirmado de restrição ou fluxo de escape.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir com carga pesada prolongada enquanto a avaria de temperatura de entrada estiver ativa, uma vez que o calor excessivo dos gases de escape pode danificar os componentes de controlo de emissões. Mande verificar prontamente se a potência for reduzida, os avisos aumentarem ou se o escape cheirar de forma anómala.