P2173: Sistema de controlo do atuador da borboleta — fluxo de ar elevado detetado

O que significa

O módulo deteta um fluxo de ar através do sistema de controlo do atuador da borboleta superior ao esperado. Regista o código quando o fluxo de ar medido excede o valor calibrado para as condições de funcionamento, o que frequentemente indica uma fuga de ar ou um problema no controlo da borboleta.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de controlo do atuador da borboleta ajusta a borboleta e compara o fluxo de ar com o valor esperado para as condições de funcionamento do motor. P2173 é definido quando o fluxo de ar é superior ao esperado, o que pode resultar de uma fuga na admissão, de uma borboleta que não fecha conforme comandado ou de um sinal impreciso de fluxo de ar ou pressão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fuga de vácuo na admissão
2. Corpo do acelerador encravado aberto ou sujo
3. Conduta ou tubo de admissão danificado
4. Sensor de caudal de ar ou de pressão avariado
5. Atuador da borboleta ou cablagem avariados

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Ralenti alto ou instável
• Hesitação
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare o ângulo comandado da borboleta, a posição real da borboleta e as leituras do MAF e da pressão no coletor para identificar qual dos sinais parece anormal primeiro.
2. Inspecione as condutas de admissão e os tubos de vácuo para detetar fissuras, uniões soltas ou tubos desligados que possam admitir ar não medido.
3. Verifique se a borboleta e o corpo da borboleta estão presos, têm depósitos ou danos visíveis que possam mantê-los mais abertos do que o comandado.
4. Inspecione os conectores e a cablagem dos sensores de fluxo de ar e pressão; em seguida, verifique nos dados em tempo real se as leituras reagem de forma plausível às alterações da borboleta.
5. Se não encontrar fugas nem componentes presos, teste o atuador da borboleta e os circuitos dos sensores segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar um tubo de admissão solto ou aperte uma ligação de conduta solta.
• Repare uma conduta de admissão ou um tubo de vácuo fissurado.
• Limpe o corpo da borboleta se os depósitos impedirem o movimento suave, seguindo o procedimento de assistência do veículo.
• Repare a cablagem danificada do sensor ou do atuador, ou substitua um componente cuja avaria tenha sido confirmada por testes.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor trabalhar a um ralenti invulgarmente alto ou a potência estiver reduzida, evite conduzir a alta velocidade e situações que exijam aceleração rápida até encontrar a causa. Pare se o ralenti instável ou a resposta deficiente da borboleta tornarem inseguro o controlo do veículo.