O que significa
A tensão de alimentação do grupo B de injetores está acima do limite superior. A sobretensão na alimentação do grupo B pode alterar o momento de acionamento ou danificar os injetores. Causas: sobretensão do sistema de carga, relé de alimentação ou regulador encravado, ou falha na cablagem que ligue a alimentação do grupo B a uma tensão mais elevada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O grupo de injetores B recebe energia através de um circuito de alimentação partilhado, enquanto o módulo de controlo do motor comuta cada injetor para fornecer combustível. Este código é memorizado quando o módulo deteta uma tensão de alimentação do grupo B acima do seu limite superior esperado, o que pode perturbar o funcionamento dos injetores ou danificar componentes.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sobretensão no sistema de carga
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falha de combustão ou ralenti irregular no cilindro afetado
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível ou fumo pelo escape
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e verifique as contagens de falhas de ignição em tempo real para ver quando ocorre a avaria de tensão do grupo B e quais os cilindros afetados.
- Inspecione a cablagem de alimentação e os conectores do grupo B quanto a um fio entalado em contacto com uma fonte de tensão mais alta, isolamento danificado ou corrosão.
- Meça a tensão do sistema de carga sob as condições do freeze-frame e compare-a com a especificação do fabricante.
- Meça a tensão na alimentação do grupo B e compare-a com a especificação do fabricante para confirmar a leitura alta.
- Se a tensão de carga for normal, teste o relé do grupo B e rastreie a alimentação para detetar um curto-circuito para um circuito de maior tensão.
Soluções comuns
- Repare um fio de alimentação do grupo B em curto-circuito com uma fonte de tensão superior.
- Limpe ou substitua os terminais do conector do grupo B danificados.
- Substitua um relé que esteja preso ou a fornecer tensão incorretamente.
- Repare o sistema de carga se a sua saída estiver acima da especificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução, especialmente se o motor falhar a ignição, funcionar de forma irregular ou se o sistema de carga estiver a carregar excessivamente; o funcionamento contínuo pode danificar os injetores ou o catalisador. Pare se houver fumo ou um forte cheiro a combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.