O que significa
O sensor de posição da borboleta/pedal A não atinge o valor de batente máximo calibrado durante o autoteste com a borboleta totalmente aberta. Pode dever-se a desgaste do sensor, desalinhamento do batente mecânico ou pedal preso.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição da borboleta/pedal A indica a posição do pedal do acelerador ou da borboleta, consoante a conceção do veículo. Durante um autoteste com a borboleta totalmente aberta, o módulo de controlo espera que o sensor A atinja o valor máximo calibrado do batente; o código P2163 é definido quando isso não acontece, o que pode dever-se ao desgaste do sensor, a um mecanismo preso ou a o batente não ser alcançado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição da borboleta ou do pedal A gasto ou avariado
- O mecanismo da borboleta ou do pedal não atinge o batente calibrado
- Articulação da borboleta ou do pedal presa
- Cablagem ou conector danificados
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
- Hesitação ou solavancos
- Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo
Como diagnosticar
- Analise os dados de «freeze-frame» e as leituras da posição da borboleta ou do pedal num aparelho de diagnóstico para confirmar que o sensor A não atinge o máximo esperado durante a verificação monitorizada.
- Com o motor desligado, inspecione o pedal do acelerador ou o mecanismo da borboleta para detetar obstruções, bloqueios ou falhas que impeçam um movimento livre e o regresso à posição inicial.
- Inspecione o conector e os cabos elétricos do sensor A para detetar terminais soltos, corrosão ou danos que possam distorcer o sinal de posição.
- Compare a leitura do sensor A ao longo de todo o curso com os restantes dados de posição disponíveis e com as especificações do fabricante.
- Se o mecanismo se mover livremente e os cabos elétricos estiverem em boas condições, teste o sensor A e verifique o alinhamento do batente mecânico de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Remova os detritos ou repare o mecanismo do pedal ou da borboleta que esteja preso.
- Fixe ou repare o conector ou os cabos elétricos danificados do sensor A.
- Substitua o sensor de posição da borboleta/pedal A se o sinal não passar no teste do intervalo especificado.
- Corrija o alinhamento do batente mecânico de acordo com o procedimento do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Uma resposta reduzida do acelerador ou o modo de segurança podem tornar a aceleração imprevisível. Evite vias rápidas e ultrapassagens se a potência estiver limitada. Se o pedal ficar preso ou o motor não responder de forma previsível, encoste em segurança e não continue a conduzir.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.