O que significa
O sinal do sensor B do nível de agente redutor está preso ou não é atualizado como esperado. O código não confirma que o sensor use uma boia nem identifica a causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor B do nível de agente redutor fornece ao sistema de controlo de emissões um sinal separado do nível de DEF/AdBlue. Este código é registado quando o sinal do sensor B não é atualizado como esperado; pode tornar pouco fiável a estimativa do nível e não identifica o tipo físico do sensor nem a causa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor B do nível de agente redutor avariado
- Cablagem do sensor interrompida ou em curto-circuito
- Conector solto ou corroído
- Depósitos de agente redutor a interferir com o funcionamento do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões (NOx) reprovada
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e as leituras do nível de agente redutor em tempo real, comparando o sensor B com o sensor A, se disponível, para determinar se apenas o sensor B permanece fixo.
- Verifique a quantidade real de DEF/AdBlue através do método aprovado para o veículo e compare-a com a indicação no painel antes de presumir que o depósito está vazio ou cheio.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a pinos soltos, corrosão, humidade, danos ou desgaste por fricção.
- Verifique os circuitos do sinal, da alimentação e da massa do sensor B usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante, procurando um sinal que não varia, um circuito aberto ou um curto-circuito.
- Se a cablagem estiver em bom estado, inspecione o conjunto do sensor e a zona do depósito quanto a depósitos ou obstruções e, em seguida, teste o sensor B segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Corrija o nível real de DEF/AdBlue se estiver fora do intervalo normal de funcionamento.
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor B.
- Repare a cablagem danificada, aberta ou em curto-circuito do sensor B.
- Limpe os depósitos de agente redutor se estiverem a interferir com o sensor ou substitua o sensor B se os testes confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas não confie no nível de DEF/AdBlue indicado porque o sensor B pode estar preso. Um aviso de emissões persistente pode levar a uma contagem decrescente para impedir o arranque; verifique o nível do fluido pelo método aprovado e respeite qualquer contagem decrescente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.