O que significa
A tensão de alimentação do grupo C de injetores está acima do limite superior. A sobretensão na alimentação do grupo C pode alterar o momento de acionamento ou danificar os injetores. Causas: sobretensão do sistema de carga, relé de alimentação ou regulador encravado, ou falha na cablagem que ligue a alimentação do grupo C a uma tensão mais elevada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O grupo de injetores C recebe energia através de um circuito de alimentação partilhado, e o módulo de controlo do motor comuta cada injetor para fornecer combustível. Este código é memorizado quando o módulo deteta uma tensão de alimentação do grupo C acima do seu limite superior esperado, o que pode interferir com o funcionamento dos injetores ou danificar componentes.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sobretensão no sistema de carga
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falha de combustão ou ralenti irregular no cilindro afetado
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível ou fumo pelo escape
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e verifique as contagens de falhas de ignição em tempo real para ver quando ocorre a avaria de tensão do grupo C e quais os cilindros afetados.
- Inspecione a cablagem de alimentação e os conectores do grupo C quanto a um fio entalado em contacto com uma fonte de tensão mais alta, isolamento danificado ou corrosão.
- Meça a tensão do sistema de carga sob as condições registadas nos dados de freeze-frame e compare-a com a especificação do fabricante.
- Meça a tensão de alimentação do grupo C e compare-a com a especificação do fabricante para confirmar a leitura alta.
- Se a tensão de carga for normal, teste o relé de alimentação do grupo C e rastreie o circuito para detetar um curto-circuito para uma fonte de maior tensão.
Soluções comuns
- Repare um fio de alimentação do grupo C em curto-circuito com uma fonte de tensão superior.
- Limpe ou substitua os terminais do conector do grupo C danificados.
- Substitua um relé que esteja preso ou a fornecer tensão incorretamente.
- Repare o sistema de carga se a sua saída exceder a especificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se o motor falhar a ignição ou trabalhar de forma irregular, uma vez que falhas de ignição contínuas podem danificar o catalisador; uma tensão de carga excessiva também pode afetar outros componentes elétricos. Pare se surgir fumo ou um forte cheiro a combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.