P21E2: Circuito do injetor B do cilindro 4 com sinal baixo

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico baixo no circuito do injetor B do cilindro 4. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo circuito de injetor identificado pelo sistema de controlo para o cilindro 4; o código P21E2 indica um sinal elétrico baixo, não necessariamente uma alimentação de combustível deficiente. O módulo de controlo regista-o quando o sinal do circuito do injetor B do cilindro 4 fica abaixo do nível esperado, normalmente devido a um curto-circuito à massa, ligação danificada ou avaria elétrica do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e procure falhas de combustão no cilindro 4 e avarias relacionadas com o injetor para saber quando ocorre o sinal baixo.
2. Inspecione o conector e o chicote do injetor B do cilindro 4 quanto a corrosão, pinos frouxos, abrasão, ruturas ou fios entalados.
3. Identifique o circuito através da informação de cablagem do veículo e verifique se existe um curto-circuito à massa.
4. Isole o circuito conforme especificado pelo fabricante e, em seguida, verifique a continuidade da cablagem e o estado dos terminais do conector.
5. Teste o injetor B do cilindro 4 de acordo com as especificações elétricas do fabricante para confirmar se o próprio injetor está avariado.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do injetor B do cilindro 4; limpe a corrosão, se existir.
• Repare a cablagem danificada ou um curto-circuito à massa no circuito do injetor B do cilindro 4.
• Substitua um terminal do conector corroído ou danificado que não consiga manter o contacto.
• Substitua o injetor B do cilindro 4 se não passar no teste elétrico do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações fortes se o motor funcionar irregularmente ou tiver pouca potência, pois as falhas de combustão contínuas podem aumentar as emissões e danificar o catalisador. Pare de conduzir se funcionar muito irregularmente ou a luz avisadora piscar.