P21B6: Temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 1

O que significa

A temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 1 está fora do intervalo calibrado. Por si só, o código não identifica uma avaria do injetor nem dos sinais da cambota/árvore de cames.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor coordena a injeção de combustível com a posição da cambota e da árvore de cames, usando um cálculo de temporização separado para o cilindro 1 durante o arranque a frio. Este código é registado quando a temporização da injeção no arranque a frio do cilindro 1 fica fora do intervalo calibrado; por si só, não prova que haja uma avaria no injetor ou na distribuição do motor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Caudal do injetor alterado pelo desgaste
2. Sincronização da cambota/árvore de cames incorreta

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de ignição após um arranque a frio
• Dificuldade em arrancar com o motor frio
• Aumento do fumo de escape

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e registe a temperatura do líquido de arrefecimento e as condições de arranque; em seguida, verifique a temporização da injeção e os dados de falhas de ignição do cilindro 1 durante um arranque a frio.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 1 quanto a pinos soltos, corrosão, desgaste por fricção ou danos térmicos.
3. Verifique se há códigos relacionados com o injetor, a pressão de combustível, a cambota, a árvore de cames ou a sincronização que possam explicar o desvio da temporização.
4. Compare os dados de correção ou equilíbrio do injetor do cilindro 1 com os dos outros cilindros nas mesmas condições de frio.
5. Se a avaria persistir, teste o caudal do injetor do cilindro 1 e verifique os sinais de sincronização entre a cambota e a árvore de cames e a sincronização mecânica, seguindo os procedimentos do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a ligação ou a cablagem do injetor do cilindro 1 se estiver solta, corroída ou danificada.
• Corrija um problema de alimentação ou pressão de combustível confirmado pelos testes.
• Repare ou substitua o injetor do cilindro 1 se os testes indicarem que o caudal ou a correção estão fora das especificações.
• Repare uma avaria no sinal da cambota ou da árvore de cames, ou corrija a sincronização mecânica se a verificação mostrar que está incorreta.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente depois de aquecer e a luz de aviso estiver fixa, limite a condução e marque um diagnóstico em breve; as falhas de ignição e o fumo durante o arranque a frio podem aumentar as emissões. Pare de conduzir se as falhas forem graves, a luz piscar ou o motor não arrancar de forma fiável.