P214C: Temperatura de saída do catalisador SCR de NOx demasiado alta

O que significa

Temperatura de saída do catalisador SCR NOx demasiado alta: o componente está a sobreaquecer, tipicamente devido a carga prolongada ou patinagem.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O catalisador SCR reduz os óxidos de azoto, e um sensor de temperatura de saída mede o calor dos gases de escape após o catalisador. Este código é memorizado quando a temperatura de saída reportada excede o seu limite fora da condição de regeneração coberta pelo código relacionado, indicando potencialmente um calor excessivo ou um sinal de sensor impreciso.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Catalisador SCR exposto a temperaturas excessivas dos gases de escape durante um período prolongado
2. A regeneração a montante ou a dosagem de combustível produziu calor excessivo
3. Sensor de temperatura com avaria ou leitura imprecisa
4. Restrição no fluxo de escape

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Inspeção de emissões reprovada
• Possivelmente ligeiro aumento do consumo de combustível
• Cheiro a enxofre (ovo podre) no escape sob carga

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e verifique os códigos de SCR, temperatura de escape, filtro de partículas e dosagem de combustível para ver a carga e o estado de regeneração quando a temperatura de saída subiu.
2. Compare a temperatura de saída do SCR em tempo real com as leituras de entrada e de outras temperaturas de escape para verificar se o valor é plausível e localizado no sensor de saída.
3. Inspecione o sensor de temperatura de saída, o conector e a cablagem quanto a danos causados pelo calor, terminais soltos, corrosão ou contaminação dos gases de escape.
4. Verifique se existem fugas ou restrições no escape e compare o comportamento da entrada com o da saída sob as condições especificadas pelo fabricante.
5. Se o aumento de temperatura for real, investigue o funcionamento da regeneração a montante ou da dosagem utilizando o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou solta do sensor de temperatura de saída e os pinos do conector.
• Substitua o sensor de temperatura de saída se este falhar nas verificações do fabricante.
• Corrija as anomalias de regeneração a montante ou de dosagem de combustível que produzem calor excessivo nos gases de escape.
• Repare uma restrição ou fuga de escape confirmada que afete o fluxo.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução com carga pesada até que a causa seja encontrada, pois a temperatura de saída elevada e sustentada pode danificar o catalisador SCR. Se o veículo perder potência ou apresentar avisos de emissões crescentes, providencie assistência técnica imediata.