P21EE: Circuito do injetor B do cilindro 10 com sinal baixo

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico baixo no circuito do injetor B do cilindro 10. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B do cilindro 10 é o injetor identificado para o cilindro 10, e o respetivo circuito de comando fornece o sinal elétrico para o funcionamento do injetor. O módulo de controlo monitoriza a resposta neste circuito e regista o código P21EE quando o sinal é inferior ao esperado. O código indica uma avaria elétrica no circuito do injetor B do cilindro 10 e não determina a quantidade de combustível fornecida pelo injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e consulte os contadores de falhas de combustão e as correções de combustível em tempo real para identificar quando ocorre a avaria do circuito do injetor B do cilindro 10 e se o cilindro 10 apresenta falhas de combustão.
2. Com o motor desligado, inspecione o conector e o chicote do injetor B do cilindro 10 quanto a corrosão, terminais frouxos, desgaste por fricção ou isolamento danificado que possa entrar em contacto com a massa.
3. Use o esquema elétrico do veículo para verificar o circuito do injetor B do cilindro 10 quanto a curto-circuito à massa, interrupção ou ligação deficiente.
4. Com o circuito isolado segundo o procedimento do fabricante, teste o estado elétrico do injetor e compare-o com as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e o injetor passarem nos testes, teste o circuito de comando do injetor B do cilindro 10 no módulo de controlo segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do injetor B do cilindro 10 corroído ou frouxo.
• Repare um curto-circuito à massa, uma interrupção ou um fio danificado no circuito do injetor B do cilindro 10.
• Substitua o injetor B do cilindro 10 se o teste elétrico estiver fora das especificações do fabricante.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se o circuito de comando do injetor B do cilindro 10 não passar nos testes especificados.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente e a luz avisadora estiver fixa, limite a condução às deslocações necessárias e evite acelerações fortes. Pare se a luz piscar, o motor apresentar falhas de combustão acentuadas ou a potência diminuir bastante, pois as falhas de combustão prolongadas podem danificar o catalisador.