O que significa
O sinal do batente mínimo do sensor F da posição da borboleta/pedal está fora das especificações durante a inicialização. Este código é utilizado em sistemas com três canais de sensores redundantes para o controlo drive-by-wire, crítico para a segurança.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Este código refere-se ao sensor F da posição da borboleta ou do pedal, um dos canais de posição redundantes utilizados por alguns sistemas de acelerador eletrónico. O P2117 é gravado quando o módulo deteta que o sinal de batente mínimo desse canal se encontra fora do intervalo esperado durante a inicialização; verifique a informação de serviço do veículo, pois a nomenclatura dos canais do sensor e a disposição do sistema variam.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha interna do sensor do pedal
- Pinos do conetor corroídos
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
- Hesitação ou solavancos
- Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo
Como diagnosticar
- Consulte a informação de assistência do veículo para localizar o sensor F e confirmar a que conjunto da borboleta ou do pedal pertence. Em seguida, registe os dados de «freeze-frame» e os códigos de posição relacionados.
- Inspecione o conector e o chicote elétrico do sensor F quanto a pinos corroidos, folgas, humidade ou danos nos fios, prestando especial atenção à zona do conector.
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para comparar a leitura mínima do sensor F com as dos outros canais redundantes durante a inicialização com a ignição ligada e ao mover lentamente o pedal.
- Teste os circuitos de referência, massa e sinal do sensor F de acordo com as especificações do fabricante, verificando a existência de contactos intermitentes ou de um sinal fora do intervalo esperado.
- Se o circuito estiver em boas condições, inspecione o mecanismo do pedal ou da borboleta associado quanto a emperramentos e teste o conjunto do sensor ou atuador de acordo com o procedimento do fabricante do veículo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor F e repare a cablagem danificada.
- Substitua o sensor F defeituoso ou o respetivo conjunto do pedal/borboleta caso o seu sinal falhe nos testes.
- Corrija o emperramento mecânico que impede o conjunto de atingir a sua posição mínima.
- Repare o atuador ou o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem que a avaria reside aí.
Posso continuar a conduzir?
Como esta avaria envolve um canal redundante de posição do acelerador eletrónico, o veículo pode limitar a potência ou entrar em modo de segurança. Evite conduzir se a resposta do acelerador estiver limitada ou imprevisível; peça assistência se não conseguir controlar o veículo em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.