P218F: Ausência de fluxo de agente redutor detetada

O que significa

O sistema de dosagem de DEF comanda o débito, mas o sensor de pressão ou de caudal não deteta qualquer débito efetivo — tipicamente devido a um bico de dosagem totalmente obstruído, uma tubagem congelada ou uma bomba avariada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema do agente redutor bombeia e doseia DEF (AdBlue) através de uma linha e de um bico doseador para o escape, reduzindo as emissões de NOx. O módulo de controlo define P218F quando comanda a alimentação, mas não deteta fluxo de agente redutor, o que pode resultar de um bico obstruído, de uma bomba avariada ou de uma linha congelada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Tubagem ou bico de dosagem totalmente obstruídos
2. Bomba avariada
3. Tubagem congelada a temperaturas ambiente muito baixas

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem resolução da avaria
• Reprovado na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com o nível, a qualidade e a pressão do DEF, a bomba e os NOx para determinar as condições e avarias associadas.
2. Verifique o nível de DEF e inspecione o depósito, as linhas e o bico doseador para detetar fugas visíveis, danos, depósitos cristalizados ou obstruções.
3. Tenha em conta a temperatura ambiente e inspecione as linhas acessíveis do agente redutor para detetar sinais de congelamento antes de tentar um teste de caudal.
4. Use os dados do scan tool ou o procedimento de teste do fabricante para verificar se a bomba cria pressão e se há fluxo indicado quando é comandada a doseagem.
5. Se houver pressão mas não for detetada alimentação, inspecione ou teste o bico doseador e a linha para detetar restrições; se não houver pressão, teste a bomba e a respetiva alimentação elétrica.

Soluções comuns

• Restabeleça o nível de DEF se estiver baixo e apague quaisquer códigos de condição relacionados.
• Descongele uma linha usando o método aprovado pelo fabricante do veículo e verifique se há danos.
• Limpe ou substitua um bico doseador obstruído ou uma linha com restrições, conforme especificado pelo fabricante.
• Repare a cablagem da bomba ou substitua uma bomba do agente redutor avariada depois de confirmar a falha.

Posso continuar a conduzir?

Não ignore esta avaria: os avisos de emissões podem ser seguidos por uma contagem decrescente até ao próximo arranque ou por uma restrição de arranque, e o veículo pode ter potência reduzida. Se surgir uma contagem decrescente, siga as instruções do veículo e mande reparar a avaria prontamente.