O que significa
O módulo de controlo monitoriza o sinal do sensor 2 da temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Regista este código quando o sinal do circuito está acima da gama calibrada; o código identifica a condição do sinal, não necessariamente um sensor avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 2 da temperatura do líquido de arrefecimento do motor fornece ao módulo de controlo um segundo sinal de temperatura; a localização e a função diferem consoante o veículo. P2185 é definido quando o sinal do circuito do sensor 2 está acima do intervalo calibrado, o que pode ser causado por um elemento do sensor ou fio de sinal interrompido, bem como por uma avaria no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento do sensor aberto
- Fio de sinal aberto
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- A ventoinha de arrefecimento funciona constantemente ou não funciona de todo
- Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
- Possível tempo de aquecimento prolongado ou arranque a frio difícil
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e em tempo real para determinar se o sensor 2 indica uma temperatura invulgarmente baixa em comparação com o sensor 1 e a temperatura ambiente.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 para detetar uma ficha desligada, corrosão, um fio partido ou um terminal solto.
- Observe os dados em tempo real do sensor 2 enquanto move suavemente a cablagem, para detetar uma ligação intermitente interrompida.
- Verifique se há uma interrupção no trajeto do sinal do sensor 2 e inspecione os contactos do conector, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o circuito estiver intacto, teste o sensor 2 segundo as especificações do fabricante e substitua-o apenas se falhar o teste.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector do sensor 2 solto.
- Repare uma secção interrompida ou danificada da cablagem do sensor 2.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector, conforme necessário.
- Substitua o sensor 2 se o elemento estiver interrompido ou falhar de outra forma as especificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a ventoinha de arrefecimento não reagir corretamente ou a temperatura do motor subir; pare em segurança se houver sobreaquecimento. Um sinal do sensor 2 acima do intervalo pode provocar um controlo incorreto do arrefecimento e afetar o arranque ou o aquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.