P2199: Correlação do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1/2

O que significa

As leituras dos sensores de temperatura do ar de admissão 1 e 2 não coincidem dentro dos limites calibrados. O código não permite determinar se algum dos sensores está avariado nem, em caso afirmativo, qual deles.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Os sensores 1 e 2 da temperatura do ar de admissão indicam a temperatura do ar que entra em diferentes pontos ou através de elementos sensores separados, consoante o veículo. O módulo de controlo compara as leituras para verificar se a relação entre elas é plausível. P2199 é definido quando as duas leituras divergem mais do que o intervalo calibrado; não especifica qual sensor ou circuito está avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Um dos sensores IAT apresenta uma leitura desviada
2. Problema na cablagem de um sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular, especialmente a frio
• Menor eficiência de consumo de combustível
• O desempenho do motor pode ser inconsistente

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare ambas as leituras IAT num scan tool, incluindo se o motor estava frio ou quente quando ocorreu a discrepância.
2. Com o motor frio e desligado, compare as leituras de ambos os sensores com a temperatura ambiente e entre si, procurando um valor discrepante implausível.
3. Inspecione ambos os sensores IAT e os respetivos conectores para detetar encaixe deficiente, corrosão, danos ou contaminação e verifique a cablagem quanto a desgaste por fricção ou ruturas.
4. Verifique se as leituras mudam suavemente à medida que a admissão aquece, em vez de permanecerem fixas ou variarem de forma intermitente.
5. Teste o circuito e a resposta de cada sensor segundo as especificações do fabricante para identificar qual dos lados da comparação apresenta valores imprecisos.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector de sensor IAT solto, corroído ou danificado.
• Repare a cablagem danificada do circuito IAT afetado.
• Substitua o sensor IAT que falhar a comparação e os testes do circuito.
• Apague o código e confirme que ambas as leituras acompanham a temperatura de forma plausível após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Uma luz de aviso fixa com comportamento normal geralmente não representa um risco imediato de avaria, mas dados imprecisos da temperatura do ar podem afetar o arranque a frio, a alimentação de combustível e as emissões. Evite depender do veículo em viagens exigentes se arrancar mal ou funcionar de forma inconsistente.