P21E4: Circuito do injetor B do cilindro 5 com sinal baixo

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico baixo no circuito do injetor B do cilindro 5. Isto indica uma condição no circuito elétrico; por si só, não determina o caudal do injetor nem o equilíbrio de combustível do cilindro.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor B é o segundo circuito de injetor identificado pelo sistema de controlo para o cilindro 5; o código indica uma avaria do sinal elétrico, mas não comprova um problema de alimentação de combustível. O módulo de controlo regista o código P21E4 quando o sinal do injetor B do cilindro 5 é inferior ao esperado, muitas vezes devido a um curto-circuito à massa, a uma ligação deficiente ou a uma avaria elétrica do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem
2. Conector danificado ou corroído
3. Avaria elétrica do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Redução da potência do motor
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e verifique se há falhas de combustão no cilindro 5 e códigos relacionados com o injetor para saber o que ocorria quando o sinal baixou.
2. Inspecione o conector e o chicote do injetor B do cilindro 5 quanto a pinos frouxos ou corroídos, desgaste por fricção, isolamento partido ou fios entalados.
3. Use a informação de cablagem do veículo para identificar o circuito e verificar se existe um curto-circuito involuntário à massa.
4. Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, verifique o estado do conector e a continuidade da cablagem para detetar um condutor interrompido ou ligado à massa.
5. Teste o injetor B do cilindro 5 de acordo com as especificações elétricas do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do injetor B do cilindro 5 e limpe a corrosão, se necessário.
• Repare a cablagem danificada ou em curto-circuito à massa no circuito do injetor B do cilindro 5.
• Substitua um terminal frouxo ou corroído que não consiga manter uma ligação fiável.
• Substitua o injetor B do cilindro 5 se não passar no teste elétrico do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar irregularmente ou tiver pouca potência, evite cargas elevadas, pois as falhas de combustão contínuas podem aumentar as emissões e danificar o catalisador. Pare se o motor funcionar muito irregularmente ou a luz avisadora piscar.