O que significa
O TPS G lê dentro do intervalo mas a verificação de plausibilidade falha — o valor fica preso, atrasado ou não coincide com a posição da borboleta comandada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O canal G da posição da borboleta mede o ângulo da borboleta para o sistema eletrónico de controlo da borboleta. O código P212B é registado quando o sinal G está presente eletricamente, mas o seu movimento, a sua temporização ou a sua relação com a posição comandada da borboleta fica fora do intervalo aceitável do módulo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cursor do sensor preso
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
- Fixação do sensor solta - amortecimento do sinal
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Resposta reduzida do acelerador, possível modo de segurança (limp mode)
- Hesitação ou solavancos
- Ralenti demasiado alto ou demasiado baixo
Como diagnosticar
- Analise os dados de «freeze-frame» e represente graficamente o ângulo comandado da borboleta e a leitura do canal G para confirmar em que ponto deixam de acompanhar-se.
- Inspecione o conector e a fixação do sensor G quanto a folgas, contaminação ou movimento que possam atenuar ou distorcer o sinal.
- Mova a borboleta ao longo do seu intervalo de funcionamento com um aparelho de diagnóstico e procure leituras do canal G que fiquem presas, se atrasem ou saltem enquanto os outros canais respondem normalmente.
- Verifique a cablagem e os terminais do canal G quanto a resistência intermitente ou mau contacto, sobretudo onde a cablagem flete.
- Se o circuito estiver em boas condições, verifique se a pista do sensor e o mecanismo da borboleta estão presos ou desgastados, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o sensor G ou o corpo da borboleta se o movimento estiver a afetar a leitura.
- Limpe ou repare os contactos deficientes do conector do canal G.
- Repare a cablagem danificada ou com resistência elevada no circuito G.
- Substitua o sensor de posição da borboleta ou o corpo da borboleta se o sinal G continuar lento ou inconsistente apesar de o circuito estar em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
A borboleta pode hesitar ou responder de forma irregular, e é possível que o veículo entre em modo de potência reduzida. Evite acelerações bruscas e o trânsito intenso até a avaria ser diagnosticada, pois o feedback de uma borboleta presa ou com atraso pode tornar menos previsível o controlo da velocidade.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.