O que significa
A linha B de inibição do acelerador/combustível está presa em nível alto. As avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de isolamento desgastado por fricção, entrada de água nas vedações dos conectores ou pinos recuados. Abanar a cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização da avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A inibição B do acelerador/combustível é uma linha de comando usada pelo veículo para permitir ou impedir a alimentação de combustível ou o funcionamento da borboleta. O módulo de controlo monitoriza o estado elétrico da linha e define P218E quando deteta um nível alto, o que pode resultar do contacto da linha com o positivo da bateria ou outra fonte de alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- O motor pode rodar no motor de arranque sem pegar ou não arrancar
- Resposta do acelerador ou potência do motor reduzida
- A luz de aviso de segurança ou da transmissão pode acender-se
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e leia os códigos relacionados com o sistema antirroubo, a borboleta ou a transmissão para identificar quando ocorre a avaria da linha B.
- Inspecione o fio e os conectores da inibição B do acelerador/combustível para detetar isolamento entalado, desgaste por fricção contra um fio alimentado, corrosão ou terminais recuados no conector.
- Com o código ativo, mova suavemente a cablagem da linha B enquanto monitoriza os dados do scan tool ou o estado do circuito, para verificar se há alterações.
- Use o esquema elétrico do veículo para identificar a linha B e, em seguida, teste se está ligada involuntariamente ao positivo da bateria ou a outra alimentação elétrica.
- Se a cablagem e os terminais do circuito estiverem em bom estado, teste os componentes ou módulos ligados segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio da linha B entalado ou desgastado por fricção e em contacto com uma fonte de alimentação.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do circuito de inibição B.
- Repare o curto-circuito ao positivo da bateria na cablagem da linha B.
- Substitua um componente ou módulo ligado apenas se os testes confirmarem que está a provocar o nível alto do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, conduza apenas quando necessário e esteja preparado para uma resposta reduzida da borboleta ou para o motor não arrancar. Evite uma viagem longa até verificarem o circuito, sobretudo se o motor já rodar sem arrancar ou estiver a perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.