O que significa
A linha B de inibição do acelerador/combustível está presa em nível baixo. As avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de isolamento desgastado por fricção, entrada de água nas vedações dos conectores ou pinos recuados. Abanar a cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização da avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A inibição B do acelerador/combustível é uma linha de comando usada pelo veículo para permitir ou impedir a alimentação de combustível ou o funcionamento da borboleta. O módulo de controlo monitoriza o estado elétrico da linha e define P218D quando deteta um nível baixo, o que pode ocorrer se o fio estiver em curto-circuito à massa ou a ligação estiver comprometida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- O motor pode rodar no motor de arranque sem pegar ou não arrancar
- Resposta do acelerador ou potência do motor reduzida
- A luz de aviso de segurança ou da transmissão pode acender-se
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e leia os códigos relacionados com o sistema antirroubo, a borboleta ou a transmissão para perceber quando ocorre a avaria da linha de inibição e que outros sistemas estão envolvidos.
- Com a avaria presente, inspecione o fio e os conectores da inibição B do acelerador/combustível para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão, pinos soltos ou pinos recuados na face do conector.
- Enquanto observa os dados do scan tool relevantes ou o estado do circuito, mova suavemente a cablagem da linha B para verificar se a avaria se altera quando a cablagem é mexida.
- Use o esquema elétrico para identificar a linha B e, em seguida, verifique se existe uma ligação involuntária à massa e inspecione a qualidade dos contactos do conector.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste os módulos de controlo ou componentes ligados de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare o isolamento desgastado por fricção no fio B de inibição do acelerador/combustível.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos dos conectores da linha B.
- Repare o curto-circuito à massa no circuito de inibição B.
- Substitua um componente ou módulo ligado avariado apenas depois de os testes do circuito confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor arrancar e funcionar normalmente, limite a condução e não conte com uma resposta normal da borboleta; a avaria pode causar potência reduzida ou impedir o arranque. Se o motor rodar sem arrancar ou a potência cair acentuadamente, pare num local seguro e marque um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.