รหัสข้อผิดพลาด P24xx
รหัสทั่วไป 256 รายการ ตั้งแต่ P2400 ถึง P24FF พร้อมความหมายของแต่ละรายการ
- P2400 วงจรควบคุมปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP ขาดหรือเปิดวงจร
- P2401 สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมปั๊มตรวจหารอยรั่ว EVAP
- P2402 สัญญาณสูงในวงจรควบคุมปั๊มตรวจหารอยรั่ว EVAP
- P2403 วงจรตรวจจับปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP ขาดหรือเปิดวงจร
- P2404 ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรตรวจจับปั๊มตรวจหารอยรั่ว EVAP
- P2405 สัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP
- P2406 สัญญาณสูงในวงจรตรวจจับปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP
- P2407 สัญญาณขาดหายหรือผิดปกติเป็นช่วงในวงจรตรวจจับปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP
- P2408 วงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- P2409 ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์หรือสวิตช์ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- P240A วงจรควบคุมฮีตเตอร์ปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP ขาดหรือเปิดวงจร
- P240B สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมฮีตเตอร์ปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP
- P240C สัญญาณสูงในวงจรควบคุมฮีตเตอร์ปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP
- P240D ระบบแรงดันต่ำของเชื้อเพลิงทางเลือกมีการรั่ว
- P240E ระบบแรงดันสูงของเชื้อเพลิงทางเลือกมีการรั่ว
- P240F EGR ตอบสนองช้า
- P2410 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- P2411 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- P2412 สัญญาณขาดหายหรือผิดปกติเป็นช่วงในวงจรเซ็นเซอร์หรือสวิตช์ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- P2413 สมรรถนะของระบบ EGR
- P2414 ตัวอย่างไอเสียจากเซ็นเซอร์ O2 ผิดพลาด แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1
- P2415 ตัวอย่างไอเสียจากเซ็นเซอร์ O2 ผิดพลาด แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1
- P2416 สัญญาณเซ็นเซอร์ O2 สลับกัน แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2/แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3
- P2417 สัญญาณเซ็นเซอร์ O2 สลับกัน แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2/แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 3
- P2418 วงจรควบคุมวาล์วสลับระบบ EVAP ขาดหรือเปิดวงจร
- P2419 สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมวาล์วสลับระบบ EVAP
- P241A สัญญาณเซ็นเซอร์ O2 สลับกัน แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1/แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2
- P241B สัญญาณเซ็นเซอร์ O2 สลับกัน แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 1/แบงก์ 2 เซ็นเซอร์ 2
- P241C น้ำแข็งอุดกั้นระบบแอคชูเอเตอร์ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อ แบงก์ 2
- P241D ระบบ SCR บังคับให้ดับเครื่องยนต์
- P241E วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษติดค้างในตำแหน่งปิด
- P241F ประสิทธิภาพของคูลเลอร์ EGR B ต่ำกว่าเกณฑ์
- P2420 สัญญาณสูงในวงจรควบคุมวาล์วสลับระบบ EVAP
- P2421 วาล์วระบายอากาศระบบ EVAP ติดค้างในตำแหน่งเปิด
- P2422 วาล์วระบายอากาศระบบ EVAP ติดค้างในตำแหน่งปิด
- P2423 ประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาดูดซับ HC ต่ำกว่าเกณฑ์ แบงก์ 1
- P2424 ประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาดูดซับ HC ต่ำกว่าเกณฑ์ แบงก์ 2
- P2425 วงจรควบคุมวาล์วระบายความร้อน EGR ขาดหรือเปิดวงจร
- P2426 สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมวาล์วระบายความร้อน EGR
- P2427 สัญญาณสูงในวงจรควบคุมวาล์วระบายความร้อน EGR
- P2428 อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป แบงก์ 1
- P2429 อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป แบงก์ 2
- P242A วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3
- P242B ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3
- P242C วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิไอเสีย ต่ำ แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3
- P242D วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิไอเสีย สูง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3
- P242E วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิไอเสีย ขัดข้องเป็นพักๆ หรือผิดปกติ แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3
- P242F การอุดตันของตัวกรองอนุภาคสะสมเถ้า แบงก์ 1
- P2430 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR แบงก์ 1
- P2431 วงจรเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ ช่วงหรือสมรรถนะผิดปกติ แบงก์ 1
- P2432 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ แบงก์ 1
- P2433 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR สูง แบงก์ 1
- P2434 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR ขัดข้องเป็นพักๆ หรือผิดปกติ แบงก์ 1
- P2435 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR แบงก์ 2
- P2436 วงจรเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR ช่วงหรือสมรรถนะผิดปกติ แบงก์ 2
- P2437 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR ต่ำ แบงก์ 2
- P2438 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR สูง แบงก์ 2
- P2439 วงจรเซนเซอร์การไหลของอากาศหรือแรงดันของระบบ AIR ขัดข้องเป็นพักๆ หรือผิดปกติ แบงก์ 2
- P243A การอุดตันของตัวกรองอนุภาคจากการสะสมของเถ้า แบงก์ 2
- P243B การจำกัดกำลังเครื่องยนต์บังคับเนื่องจากการอุดตันของตัวกรองอนุภาค แบงก์ 2
- P243C ความถี่ในการฟื้นสภาพตัวกรองอนุภาค แบงก์ 2
- P243D ระยะเวลาการฟื้นสภาพตัวกรองอนุภาค แบงก์ 2
- P243E การฟื้นสภาพตัวกรองอนุภาคไม่สมบูรณ์ แบงก์ 2
- P243F การอุดตันของตัวกรองอนุภาคเนื่องจากการสะสมของเขม่าสูงเกินไป แบงก์ 2
- P2440 วาล์วสลับทางของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างเปิด (แบงก์ 1)
- P2441 วาล์วสลับทางของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างปิด (แบงก์ 1)
- P2442 วาล์วสลับทางของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างเปิด (แบงก์ 2)
- P2443 วาล์วสลับทางของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างปิด (แบงก์ 2)
- P2444 ปั๊มระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างทำงาน แบงก์ 1
- P2445 ปั๊มระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างไม่ทำงาน แบงก์ 1
- P2446 ปั๊มระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างทำงาน แบงก์ 2
- P2447 ปั๊มระบบฉีดอากาศทุติยภูมิค้างไม่ทำงาน แบงก์ 2
- P2448 การไหลของอากาศระบบ AIR สูง แบงก์ 1
- P2449 การไหลของอากาศระบบ AIR สูง แบงก์ 2
- P244A ความดันแตกต่างของตัวกรองอนุภาคดีเซลต่ำเกินไป แบงก์ 1
- P244B ความดันแตกต่างของตัวกรองอนุภาคดีเซลสูงเกินไป แบงก์ 1
- P244C อุณหภูมิไอเสียต่ำเกินไปสำหรับการฟื้นสภาพตัวกรองอนุภาค แบงก์ 1
- P244D อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไปสำหรับการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาค Bank 1
- P244E อุณหภูมิไอเสียต่ำเกินไปสำหรับการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาค Bank 2
- P244F อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไปสำหรับการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาค Bank 2
- P2450 วาล์วสลับระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ/ค้างเปิด
- P2451 วาล์วสลับระบบ EVAP ค้างปิด
- P2452 วงจรเซ็นเซอร์ความดันตัวกรองอนุภาคดีเซล A
- P2453 พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์ความดันตัวกรองอนุภาคดีเซล A
- P2454 วงจรเซ็นเซอร์ความดันตัวกรองอนุภาคดีเซล A ต่ำ
- P2455 วงจรเซ็นเซอร์ความดันตัวกรองอนุภาคดีเซล A สูง
- P2456 วงจรเซ็นเซอร์ความดันตัวกรองอนุภาคดีเซล A ขัดข้องเป็นระยะ/ไม่แน่นอน
- P2457 สมรรถนะของคูลเลอร์ EGR
- P2458 ระยะเวลาการฟื้นฟู DPF
- P2459 ความถี่ในการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาคดีเซล
- P245A วงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR เปิด Bank 1
- P245B ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR แบงก์ 1
- P245C วงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR ต่ำ Bank 1
- P245D วงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR สูง Bank 1
- P245E วงจรเซ็นเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาคดีเซล B
- P245F ช่วง/สมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาคดีเซล B
- P2460 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค B
- P2461 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค B
- P2462 สัญญาณขาดหายหรือแปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค B
- P2463 ตัวกรองอนุภาคดีเซลอุดตัน — เขม่าสะสม
- P2464 ความดันแตกต่างของตัวกรองอนุภาคดีเซลต่ำเกินไป Bank 2
- P2465 ความดันแตกต่างของตัวกรองอนุภาคดีเซลสูงเกินไป Bank 2
- P2466 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาด Bank 2 Sensor 3
- P2467 ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 3
- P2468 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 3
- P2469 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 3
- P246A สัญญาณขาดหายหรือแปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 3
- P246B สภาวะรถไม่เหมาะสมต่อการฟื้นฟูสภาพตัวกรองอนุภาคดีเซล
- P246C ตัวกรองอนุภาคดีเซลอุดตัน - จำกัดกำลังเครื่องยนต์แบบบังคับ
- P246D ความสัมพันธ์ของเซ็นเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค A/B
- P246E วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาด Bank 1 Sensor 4
- P246F ช่วง/สมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 4
- P2470 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 4
- P2471 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 4
- P2472 สัญญาณขาดหาย/แปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 4
- P2473 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาด Bank 2 Sensor 4
- P2474 ช่วง/สมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 4
- P2475 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 4
- P2476 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 4
- P2477 สัญญาณขาดหาย/แปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 4
- P2478 อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 1 Sensor 1
- P2479 อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 1 Sensor 2
- P247A อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 1 Sensor 3
- P247B อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 1 Sensor 4
- P247C อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 2 Sensor 1
- P247D อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 2 Sensor 2
- P247E อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 2 Sensor 3
- P247F อุณหภูมิไอเสียอยู่นอกช่วง Bank 2 Sensor 4
- P2480 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาด Bank 1 Sensor 5
- P2481 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 5
- P2482 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 5
- P2483 ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 5
- P2484 สัญญาณขาดหายหรือแปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 1 Sensor 5
- P2485 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขาด Bank 2 Sensor 5
- P2486 สัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 5
- P2487 สัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 5
- P2488 ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 5
- P2489 สัญญาณขาดหายหรือแปรปรวนในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย Bank 2 Sensor 5
- P248A สัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ A
- P248B สัญญาณสูงในวงจรตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ A
- P248C สัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ B
- P248D สัญญาณสูงในวงจรตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ B
- P248E วงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR ขาด Bank 2
- P248F ช่วงหรือสมรรถนะของวงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR Bank 2
- P2490 วงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR ต่ำ Bank 2
- P2491 วงจรควบคุมบายพาสคูลเลอร์ EGR สูง Bank 2
- P2492 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR Bank 1
- P2493 ช่วงหรือสมรรถนะของเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR Bank 1
- P2494 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR ต่ำ Bank 1
- P2495 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR สูง Bank 1
- P2496 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR ขาดหายหรือแปรปรวนเป็นระยะ Bank 1
- P2497 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR แบงก์ 2
- P2498 ช่วงหรือสมรรถนะของเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR แบงก์ 2
- P2499 วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR ต่ำ แบงก์ 2
- P249A วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR สูง แบงก์ 2
- P249B วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR ขาดหายหรือแปรปรวนเป็นระยะ แบงก์ 2
- P249C ใช้เวลานานเกินไปกว่าจะเข้าสู่การควบคุมการฉีดสารรีดิวซ์แบบวงปิด
- P249D การควบคุมการฉีดสารรีดิวซ์แบบวงปิดถึงขีดจำกัด อัตราการไหลต่ำเกินไป
- P249E การควบคุมการฉีดสารรีดิวซ์แบบวงปิดถึงขีดจำกัด อัตราการไหลสูงเกินไป
- P249F ใช้เวลานานเกินไปกว่าจะเข้าสู่การควบคุมการฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคแบบวงปิด
- P24A0 การควบคุมการฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคแบบวงปิดถึงขีดจำกัด อุณหภูมิต่ำเกินไป
- P24A1 การควบคุมการฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคแบบวงปิดถึงขีดจำกัด อุณหภูมิสูงเกินไป
- P24A2 การฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคไม่สมบูรณ์ แบงก์ 1
- P24A3 ไส้กรองอนุภาคอุดตันจากเขม่าสะสม แบงก์ 2
- P24A4 ไส้กรองอนุภาคอุดตันจากเขม่าสะสมสูงเกินไป แบงก์ 1
- P24A5 ระบบควบคุมบายพาส EGR Cooler ค้างเปิด แบงก์ 1
- P24A6 ระบบควบคุมบายพาส EGR Cooler ค้างเปิด แบงก์ 2
- P24A7 วงจรควบคุมปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR ขาด/วงจรเปิด
- P24A8 สมรรถนะปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR
- P24A9 วงจรควบคุมปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR Cooler ต่ำ
- P24AA วงจรควบคุมปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR Cooler สูง
- P24AB ปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR Cooler ทำงานค้าง
- P24AC วงจรสัญญาณป้อนกลับปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR Cooler ต่ำ
- P24AD วงจรสัญญาณป้อนกลับปั๊มน้ำหล่อเย็น EGR Cooler สูง
- P24AE วงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง
- P24AF ช่วงหรือสมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง
- P24B0 วงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองต่ำ
- P24B1 วงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองสูง
- P24B2 วงจรเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองขาดหายเป็นช่วง
- P24B3 วงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองขาด/วงจรเปิด
- P24B4 ช่วงหรือสมรรถนะวงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละออง
- P24B5 วงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองต่ำ
- P24B6 วงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองสูง
- P24B7 ความต้านทานฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละออง
- P24B8 วงจรเซ็นเซอร์แรงดันปั๊มตรวจหารอยรั่วของระบบไอระเหยเชื้อเพลิง
- P24B9 ช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์แรงดันปั๊มตรวจหารอยรั่วของระบบไอระเหยเชื้อเพลิง
- P24BA วงจรเซ็นเซอร์แรงดันปั๊มตรวจหารอยรั่วของระบบไอระเหยเชื้อเพลิงต่ำ
- P24BB วงจรเซ็นเซอร์แรงดันปั๊มตรวจหารอยรั่วของระบบไอระเหยเชื้อเพลิงสูง
- P24BC วงจรเซ็นเซอร์แรงดันปั๊มตรวจหารอยรั่วของระบบไอระเหยเชื้อเพลิงขาดหายเป็นช่วง/ผิดปกติ
- P24BD วงจรควบคุมวาล์วสลับของปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบไอระเหยเชื้อเพลิงขาด/วงจรเปิด
- P24BE วงจรควบคุมวาล์วสลับของปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบไอระเหยเชื้อเพลิงต่ำ
- P24BF วงจรควบคุมวาล์วสลับของปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบไอระเหยเชื้อเพลิงสูง
- P24C0 วาล์วสลับของปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบไอระเหยเชื้อเพลิงทำงานค้าง
- P24C1 สมรรถนะวาล์วสลับของปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบไอระเหยเชื้อเพลิง/ค้างปิด
- P24C2 ความสัมพันธ์ของเซ็นเซอร์หลายตัวในระบบวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสีย แบงก์ 1
- P24C3 ความสัมพันธ์ของเซ็นเซอร์หลายตัวในระบบวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสีย แบงก์ 2
- P24C4 เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วบายพาสของ EGR Cooler เรียนรู้ค่าเกินขีดจำกัด แบงก์ 1
- P24C5 เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วบายพาสของ EGR Cooler เรียนรู้ค่าเกินขีดจำกัด แบงก์ 2
- P24C6 วงจรอุณหภูมิเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง
- P24C7 ช่วงหรือประสิทธิภาพของวงจรอุณหภูมิเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง
- P24C8 วงจรอุณหภูมิเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองต่ำ
- P24C9 วงจรอุณหภูมิเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองสูง
- P24CA วงจรอุณหภูมิเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองขาดหายเป็นช่วงๆ
- P24CB วงจรสวิตช์ฝาถังน้ำยาลดมลพิษ
- P24CC ช่วงหรือประสิทธิภาพของวงจรสวิตช์ฝาถังน้ำยาลดมลพิษ
- P24CD วงจรสวิตช์ฝาถังน้ำยาลดมลพิษต่ำ
- P24CE วงจรสวิตช์ฝาถังน้ำยาลดมลพิษสูง
- P24CF วงจรสวิตช์ฝาถังน้ำยาลดมลพิษขาดหายเป็นช่วงๆ หรือแปรปรวน
- P24D0 วงจรแรงดันไฟจ่ายเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองต่ำ
- P24D1 การรีเจเนอเรชันเซ็นเซอร์ฝุ่นละอองไม่สมบูรณ์
- P24D2 วงจรตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ A
- P24D3 วงจรตรวจจับฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ B
- P24D4 วงจรสัญญาณป้อนกลับปั๊มน้ำหล่อเย็นคูลเลอร์ EGR
- P24D5 วงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิง B
- P24D6 ช่วง/ประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิง B
- P24D7 วงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิง B ต่ำ
- P24D8 วงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิง B สูง
- P24D9 วงจรเซ็นเซอร์หรือสวิตช์แรงดันระบบ EVAP B ขาดหายเป็นช่วงๆ
- P24DA ข้อผิดพลาดในการเก็บตัวอย่างไอเสียของเซ็นเซอร์ฝุ่นละออง แบงก์ 1
- P24DB วงจรเปิดวาล์วควบคุมการไล่น้ำยาลดมลพิษ B
- P24DC ประสิทธิภาพวาล์วควบคุมการไล่น้ำยาลดมลพิษ B
- P24DD วงจรวาล์วควบคุมการไล่น้ำยาลดมลพิษ B ต่ำ
- P24DE วงจรวาล์วควบคุมการไล่น้ำยาลดมลพิษ B สูง
- P24DF วาล์วควบคุมการไล่น้ำยาลดมลพิษ B ค้างเปิด
- P24E0 วาล์วควบคุมการไล่น้ำยาลดมลพิษ B ค้างปิด
- P24E1 วงจรเซ็นเซอร์ NH3
- P24E2 ช่วงหรือประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์ NH3
- P24E3 วงจรเซ็นเซอร์ NH3 ต่ำ
- P24E4 วงจรเซ็นเซอร์ NH3 สูง
- P24E5 วงจรเซ็นเซอร์ NH3 ขาดหายเป็นช่วงๆ/แปรปรวน
- P24E6 วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ NH3 ขาด/เปิดวงจร
- P24E7 วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ NH3 ต่ำ
- P24E8 วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ NH3 สูง
- P24E9 ประสิทธิภาพวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ NH3
- P24EA วงจรแรงดันไฟจ่ายเซ็นเซอร์ NH3
- P24EB วงจรแรงดันไฟจ่ายเซ็นเซอร์ NH3 ต่ำ
- P24EC วงจรแรงดันไฟจ่ายเซ็นเซอร์ NH3 สูง
- P24ED หน่วยความจำการปรับเทียบเซ็นเซอร์ NH3
- P24EE ประสิทธิภาพโปรเซสเซอร์เซ็นเซอร์ NH3
- P24EF วงจรปลุกโมดูลควบคุมขาด/เปิดวงจร
- P24F0 วงจรปลุกโมดูลควบคุมต่ำ
- P24F1 วงจรปลุกโมดูลควบคุมสูง
- P24F2 ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิ EGR กับอุณหภูมิอากาศอัดหลังคูลเลอร์
- P24F3 ความสัมพันธ์ของอุณหภูมิถังน้ำยาลดมลพิษ/อุณหภูมิเชื้อเพลิง
- P24F4 เซ็นเซอร์ NOx ตอบสนองล่าช้า — จากค่าสูงไปต่ำ แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 1
- P24F5 เซ็นเซอร์ NOx ตอบสนองล่าช้า — จากค่าสูงไปต่ำ แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 2
- P24F6 วาล์วไล่อากาศเชื้อเพลิงของระบบบำบัดไอเสียค้างเปิด
- P24F7 วาล์วไล่อากาศเชื้อเพลิงของระบบบำบัดไอเสียค้างปิด
- P24F8 วงจรควบคุมวาล์วไล่อากาศและเชื้อเพลิงของระบบบำบัดไอเสีย
- P24F9 ช่วง/สมรรถนะของวงจรควบคุมวาล์วไล่อากาศและเชื้อเพลิงของระบบบำบัดไอเสีย
- P24FA สัญญาณต่ำในวงจรควบคุมวาล์วไล่อากาศและเชื้อเพลิงของระบบบำบัดไอเสีย
- P24FB สัญญาณสูงในวงจรควบคุมวาล์วไล่อากาศและเชื้อเพลิงของระบบบำบัดไอเสีย
- P24FC กระแส/อุณหภูมิภาคขับวงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองสูงเกินไป
- P24FD ตัวกรองฝุ่นละออง A ไม่ถูกต้อง
- P24FE แคทตาไลติก SCR ไม่ถูกต้อง
- P24FF อุณหภูมิน้ำยาลดมลพิษสูงเกินไป