P2496: วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR ขาดหายหรือแปรปรวนเป็นระยะ Bank 1

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P2492 แต่สัญญาณขาดหายหรือแปรปรวนเป็นระยะ ระบบ EGR ผสมไอเสียเฉื่อยเข้ากับไอดีเพื่อลดอุณหภูมิสูงสุดของการเผาไหม้ หาก EGR ไหลน้อยเกินไปจะทำให้ NOx สูงขึ้น หากไหลมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาดและเดินไม่เรียบ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ตำแหน่งบายพาสคูลเลอร์ EGR ของ Bank 1 ให้สัญญาณป้อนกลับตำแหน่งวาล์วแก่กล่องควบคุม โค้ดนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณดังกล่าวขาดหายเป็นช่วงหรือไม่แน่นอน ทำให้กล่องควบคุมไม่สามารถพึ่งพาสัญญาณได้อย่างสม่ำเสมอ แม้ว่าบางครั้งจะดูเหมือนปกติก็ตาม

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หน้าสัมผัสที่คอนเน็กเตอร์ขาดหายเป็นช่วง
2. คอนเน็กเตอร์มีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นช่วงเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
3. เดินสายไฟชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• มีเสียงเขกหรือเสียงน็อกขณะรับภาระ
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงและตอบสนองช้า
• อาจเดินเบาไม่เรียบ
• ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและมองหาการตัดขาดหรือการกระโดดกะทันหันในข้อมูลสดของตำแหน่งบายพาส Bank 1
2. ตรวจสอบการเดินสายของขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟ Bank 1 ว่ามีหมุดหลวม การเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หรือการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือนหรือไม่
3. ในขณะที่จอดรถอย่างปลอดภัย ให้ตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์พร้อมกับขยับชุดสายไฟและขั้วต่อที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูการเปลี่ยนแปลงหรือการตัดขาด
4. ตรวจสอบแรงดึงของหมุดขั้วต่อ และทดสอบวงจรสัญญาณ ไฟเลี้ยงอ้างอิง และกราวด์ว่ามีอาการขาดหรือลัดวงจรเป็นช่วงๆ เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตหรือไม่
5. หากวงจรยังคงเสถียรระหว่างการทดสอบ ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่ง Bank 1 ที่อาจชำรุด หรือวาล์วบายพาสที่ติดขัดระหว่างการเคลื่อนที่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ Bank 1 ให้แน่น
• ซ่อมแซมความเสียหายของสายไฟที่เป็นๆ หายๆ และจัดเก็บชุดสายไฟให้พ้นจากแรงสั่นสะเทือนหรือความร้อน
• ฟื้นฟูจุดสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดีหรือการเชื่อมต่อกราวด์ที่ชำรุด
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่ง Bank 1 หากสัญญาณยังคงไม่แน่นอนในขณะที่สายไฟมีความเสถียร

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับขี่หากความผิดปกติของสัญญาณทำให้เกิดอาการเขก ลังเล หรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ และหลีกเลี่ยงภาระหนัก ความผิดปกตินี้สามารถกลับมาเกิดขึ้นได้โดยไม่คาดคิด และอาจเพิ่มไอเสีย NOx หรือทำให้อาการขับขี่แย่ลง