P24FC: กระแส/อุณหภูมิภาคขับวงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองสูงเกินไป

ความหมาย

กระแสหรืออุณหภูมิภาคขับวงจรควบคุมฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ฝุ่นละอองสูงเกินไป รหัสนี้ไม่ได้ระบุสาเหตุของค่าที่สูง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์วัดปริมาณฝุ่นละอองใช้ฮีตเตอร์เพื่อให้ธาตุตรวจจับสามารถทำงานภายใต้สภาวะไอเสียได้ รหัส P24FC หมายความว่าตัวขับฮีตเตอร์กำลังดึงกระแสไฟสูงเกินไปหรือมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงฮีตเตอร์ที่ลัดวงจรบางส่วนหรือความร้อนสูงเกินไปในขั้นตอนตัวขับ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ฮีตเตอร์ลัดวงจรบางส่วน
2. ภาคขับร้อนเกินไปเนื่องจากโมดูลระบายความร้อนได้ไม่ดี

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• ไฟเตือนตัวกรองอนุภาคหรือระบบบำบัดไอเสียติด
• กำลังหรือสมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง
• มลพิษไอเสียเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบว่าข้อผิดพลาดกระแสไฟสูงหรืออุณหภูมิสูงเกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของฮีตเตอร์หรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อของเซ็นเซอร์วัดปริมาณฝุ่นละอองและสายไฟฮีตเตอร์ว่ามีฉนวนละลาย ความเสียหายจากความร้อนไอเสีย หรือการลัดวงจรระหว่างตัวนำหรือไม่
3. เมื่อแยกวงจรเซ็นเซอร์ออก ให้ทดสอบธาตุฮีตเตอร์และสายไฟเพื่อหาอาการลัดวงจรบางส่วนโดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ว่ามีความชื้น การกัดกร่อน หรือความเสียหายที่ขั้วต่อซึ่งอาจบิดเบือนการอ่านค่ากระแสไฟฟ้าหรือไม่
5. หากฮีตเตอร์และชุดสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ประเมินสภาพการระบายความร้อนและตัวขับของโมดูลควบคุมโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟฮีตเตอร์ที่เสียหายจากความร้อนหรือลัดวงจร
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อของเซ็นเซอร์ที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดปริมาณฝุ่นละอองหากธาตุฮีตเตอร์ลัดวงจรบางส่วน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลตัวขับหากมีความร้อนสูงเกินไปแม้ว่าวงจรฮีตเตอร์จะปกติก็ตาม

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยภาระงานหนักเป็นเวลานานในขณะที่คำเตือนตัวกรองฝุ่นละอองทำงานอยู่ เนื่องจากระบบการตรวจสอบของเซ็นเซอร์และการควบคุมมลพิษอาจบกพร่อง รีบนำรถเข้ารับบริการทันทีหากมีการลดกำลังเครื่องยนต์หรือปรากฏคำเตือนตัวกรอง