P24A2: การฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคไม่สมบูรณ์ แบงก์ 1

ความหมาย

การฟื้นฟูสภาพไส้กรองอนุภาคไม่สมบูรณ์ แบงก์ 1: โมดูลควบคุมตรวจพบสภาวะความขัดข้องนี้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

DPF บนแบงก์ 1 ดักจับเขม่าจากแถวไอเสียนั้น และกระบวนการฟื้นฟูสภาพจะเผาผลาญเขม่าภายใต้การตรวจสอบอุณหภูมิและความดัน รหัส P24A2 จะถูกบันทึกเมื่อชุดควบคุมตรวจพบว่าการฟื้นฟูสภาพของแบงก์ 1 ไม่เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งหลงเหลือเขม่าไว้และอาจกระตุ้นให้เกิดการพยายามฟื้นฟูสภาพอีกครั้ง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. การฟื้นฟูสภาพถูกขัดจังหวะก่อนเสร็จสิ้น
2. เดินทางระยะสั้นหรือใช้ความเร็วต่ำบ่อยครั้ง
3. อุณหภูมิไอเสียต่ำเกินกว่าจะฟื้นฟูสภาพให้เสร็จ
4. เซ็นเซอร์แรงดันหรืออุณหภูมิขัดข้องและส่งผลต่อการฟื้นฟูสภาพ

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน DPF ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง / เข้าโหมดจำกัดกำลัง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• สั่งฟื้นฟูสภาพแบบบังคับไม่สำเร็จ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและประวัติการฟื้นฟูสภาพ เพื่อดูว่าการฟื้นฟูสภาพแบงก์ 1 ถูกขัดจังหวะจากการขับขี่ระยะสั้น ความเร็วต่ำ หรือการดับเครื่องยนต์หรือไม่
2. ตรวจสอบอุณหภูมิไอเสียแบงก์ 1 แบบเรียลไทม์และความดันแตกต่าง DPF โดยเปรียบเทียบค่ากับแบงก์ 2 (ถ้ามี) และกับคำแนะนำของผู้ผลิต
3. ตรวจสอบท่อเซ็นเซอร์ความดันแบงก์ 1 และสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียว่ามีการอุดตัน การรั่วซึม ความเสียหายจากความร้อน หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่
4. ตรวจสอบรอยรั่วของไอเสียรอบ ๆ DPF แบงก์ 1 ที่อาจขัดขวางอุณหภูมิที่กำหนดหรือบิดเบือนการอ่านค่าความดัน
5. สแกนหารหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์ที่อาจขัดขวางไม่ให้การฟื้นฟูสภาพแบงก์ 1 เริ่มต้นหรือเสร็จสมบูรณ์
6. ประเมินปริมาณเขม่าแบงก์ 1 และดำเนินการฟื้นฟูสภาพโดยช่างเฉพาะเมื่อขั้นตอนของผู้ผลิตยืนยันว่าปลอดภัย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟเซ็นเซอร์ ขั้วต่อ หรือท่อเซ็นเซอร์ความดันแบงก์ 1
• ซ่อมแซมรอยรั่วของไอเสียที่ DPF แบงก์ 1
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันหรืออุณหภูมิแบงก์ 1 ที่ไม่ผ่านการทดสอบ
• แก้ไขข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์หรือสภาพการทำงานที่ขัดจังหวะการฟื้นฟูสภาพ
• ทำการฟื้นฟูสภาพโดยช่างเมื่อปริมาณเขม่าและสภาพของรถเอื้ออำนวย

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่ระยะสั้นซ้ำ ๆ และคอยสังเกตคำเตือน DPF การฟื้นฟูสภาพที่ไม่สมบูรณ์อย่างต่อเนื่องสามารถเพิ่มการสะสมเขม่าในแบงก์ 1 และทำให้กำลังเครื่องลดลง หากคำเตือนรุนแรงขึ้นหรือกำลังเครื่องลดลง ให้จำกัดการขับขี่และจัดนำรถเข้ารับบริการ