ความหมาย
การจำกัดกำลังเครื่องยนต์บังคับเนื่องจากการอุดตันของตัวกรองอนุภาค แบงก์ 2: กล่องควบคุมตรวจพบสภาพความผิดปกตินี้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
DPF แบงก์ 2 ดักจับเขม่า และค่าความดันคร่อมตัวกรองช่วยให้โมดูลควบคุมประเมินการอุดตันของไอเสีย รหัสนี้บ่งชี้ว่าการอุดตันถึงระดับที่ทำให้ระบบสั่งจำกัดกำลัง ซึ่งอาจเกิดจากเขม่าหรือเถ้าสะสม หรือสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันคลาดเคลื่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- การสะสมของเขม่าหรือเถ้าใน DPF ทำให้เกิดการอุดตันอย่างรุนแรง
- การฟื้นสภาพล้มเหลวหรือถูกขัดจังหวะซ้ำๆ
- เซนเซอร์ความดัน DPF ชำรุดหรือท่อเซนเซอร์ความดันเสียหาย
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน DPF โชว์
- สูญเสียกำลัง / โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- ความพยายามในการบังคับฟื้นสภาพ (Forced regeneration) ล้มเหลว
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องสแกนบันทึกข้อมูล freeze frame ค่าความดันต่างของ DPF แบงก์ 2 ปริมาณเขม่าที่ประเมิน และสถานะการฟื้นฟูแบบบังคับหรือการจำกัดกำลัง
- ตรวจสอบท่อเซ็นเซอร์ความดันแบงก์ 2 ว่ามีรอยแตก การอุดตัน ความเสียหายจากความร้อน หรือจุดต่อหลวมหรือไม่ ก่อนที่จะสรุปว่าค่าความดันสูงเกิดจากตัวกรองเสีย
- ตรวจค่าอ่านและสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียแบงก์ 2 ว่าผิดปกติหรือไม่ เพราะอาจขัดขวางหรือทำให้การฟื้นฟูทำงานผิดพลาด
- ตรวจหารหัสเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจทำให้เกิดเขม่าส่วนเกิน และทบทวนว่าการฟื้นฟูครั้งล่าสุดถูกขัดจังหวะหรือไม่
- เปรียบเทียบค่าความดันและการทำงานของเซ็นเซอร์กับค่ากำหนดของผู้ผลิต หากยืนยันการอุดตัน ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการบริการของรถเพื่อประเมินตัวกรองและเงื่อนไขการฟื้นสภาพที่ปลอดภัย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมท่อเซ็นเซอร์ความดัน DPF แบงก์ 2 ที่อุดตัน มีรอยแตก หรือเสียหายจากความร้อน
- ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ความดันหรืออุณหภูมิไอเสียที่ขัดข้อง หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ยืนยันแล้วว่าค่าอยู่นอกกำหนด
- แก้ไขความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงที่ผลิตเขม่าส่วนเกิน
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยน DPF แบงก์ 2 หากการทดสอบยืนยันว่ามีการอุดตันอย่างรุนแรง
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากสภาวะนี้อาจทำให้ระบบจำกัดกำลัง ให้หลีกเลี่ยงถนนที่ใช้ความเร็วสูง การลากจูง และสถานการณ์ที่การสูญเสียอัตราเร่งกะทันหันอาจเป็นอันตราย และรีบจัดให้มีการวินิจฉัย อย่าพยายามสั่งฟื้นฟูแบบบังคับซ้ำๆ โดยยังไม่ยืนยันว่าตัวกรองและเซ็นเซอร์รองรับได้อย่างปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง